“Phiphat”透露设立两个委员会调查Sikhiu-Rama 2起重机倒塌案件，7天内查明事实，同时暂停Italian-Thai的另外13个项目进行安全检查，请不要将所有事情都政治化
2026年1月15日下午5点10分，副总理兼交通部长Phiphat Ratchakitprakarn在政府大楼接受采访，讨论交通建设安全措施，针对起重机倒塌事件。他表示，1月16日将根据总理指示召开会议，今天会议上已设立2-3个委员会，每个委员会分别处理Sikhiu区、Nakhon Ratchasima府和Rama 2路、Mueang区、Samut Sakhon府的事件，分开处理，因为案件不同。设立委员会是为了在7天内查明事实，必须得出结论，之后必须找到终止合同的方法，对于剩余的12-13个项目合同，要求在此期间暂停执行。要求工程院和交通部进行检查，直到真正安全为止。
“因为我无法承受更大的压力，不是昨天一个案件，今天一个案件，然后明天、后天还会有吗？如果有疑问，我可能得回家带孙子了。”
Phiphat表示，交通部将设立另一个委员会来监督工作，费用问题将再次讨论由谁负责。我们的情况是为了增强公众信心，因为两天内发生的两个案件，我相信没有这么巧合，只有泰国会发生类似事件，而且重要的是同一家承包商。
当被问及会议上是否讨论事件是由于疏忽还是其他原因时，Phiphat说，我们必须设立委员会查明事实和错误来源，因为会议上无法知道。工程院受邀但尚未前往Rama 2现场，但昨晚他们已前往Sikhiu区。
记者进一步问，初步是否需要对建筑承包商提起诉讼？Phiphat回答，需要看涉及多少单位，我们将逐步提起诉讼。我相信有多个因素，我还不能回答我们将处理多少案件，但无论如何我们必须将这部分诉讼进行到底。
关于何时取消合同的问题，Phiphat指出，取消合同必须有理由，不是想取消就能取消。一部分是交通部作为业主的职权，但实际取消合同方是中央会计部。交通部将尽其所能，但肯定会取消这两个项目。中央会计部将立即列入黑名单，可能被降级，无法再投标新项目多久，将与中央会计部再次讨论。
关于列入黑名单是否意味着未来无法再承接工作的问题，Phiphat透露，我们需要看，不是这个项目错了就牵连其他项目。假设其他10多个项目他们执行了但没有错，因为这家公司不是只有一种工作或类型。泰国国家铁路的建设是一部分，公路局的高架路是一部分，他们可能有地铁等工作，可能也不一样，所以必须逐个审查。但确认会被列入黑名单，绝对确认。
Phiphat进一步说，这个委员会，关于Italian-Thai这个词，我们必须与他们交谈，特别是未来必须邀请高级管理层讨论过去1-2年发生的多个事件。
当被问及Sikhiu区有人挖掘前交通部长Saksayam Chidchob签署合同的时代来攻击时，Phiphat说，1月16日他将去查看Sikhiu区的项目是否是在Saksayam时代签署的，但他相信无论哪个时代签署，部长是见证人，不是签署人。因此，责任肯定有，作为部长必须负责。但部长不知道所有事情，签署也不是每年只签一次。
交通部投资数十亿，作为部长必须对预算提案负责，但合同不是每个都由我们签署，每个合同由中央会计部提案，他们根据资格引入投标人，我们分工合作。因此，请理解这一点。所以，在那个时代谁签署合同我认为不是问题。假设我今天签署的项目倒塌了，他们也会说20年前Phiphat时代签署的。任何事情都可能发生，所以我们必须关注工作本身，不要针对这是谁的错误。
“请不要把所有事情都政治化。我理解在选举前，政治维度、破坏各方信誉的事情很多。请让我们在政治工作中工作，请去政治、选举、各党派斗争的内容中，不要让政治问题干扰各部委的工作。请理解，Phumjai Thai党这段时间可能评分上升，可能会有互相踢脚，这是正常的。我不担心，我认为游戏就是游戏，游戏发生了我们就必须应对。像我自己，我不知道现在被批评到什么程度，但请知道，我所做的，我负责。”
然而，当被问及现在全国交通部的建设项目很多，如何给公众信心时，Phiphat说，1月16日的会议将回顾所有项目，查看哪些项目有风险，特别是空中项目，如高架项目，认为有风险，或地下项目，如地铁，认为有风险。但如果是普通地面交通，风险较小。有风险的项目，我相信不多。
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
