“苏查特”推测工具问题导致拉玛2路起重机倒塌，强调无人惧怕黑名单和记分册扣分，举日本案例使用严厉措施，起诉劣质公司破产并承担刑事责任
2029年1月15日下午3点30分，泰国新前进党领袖及总理候选人、前泰国工程院院长苏查特·苏万那萨瓦前往拉玛2路现场，查看M82高架高速公路第7段起重机倒塌地点，位于拉玛2路出口方向，靠近北榄府直辖县塔津区1组塔津河大桥前。他绘制了事故模拟图并调查倒塌原因，发现起重机每根梁重达40吨，推测事故发生时掉落约12-13根，总重近500吨坍塌，并认为该起重机可能已使用相当长时间。
苏查特质疑是否进行了设备维护检查，因为如果设备完好，这台起重机应能承受重量，且该品牌起重机可能像呵叻府色奇武县起重机倒塌事件一样出现问题。这次事故非常可怕，尽管工程接近完成，但最终发生悲剧，他无法接受，泰国人不应该白白死亡。但这些都是初步推测，因为我们还没有任何责任方的信息。他初步推测是工具问题，工具质量差或假冒伪劣。
“问题是这次事件如何发生，是否有分包商？当主承包商收到预付款后，扣留一部分并先获取利润，再转给分包商只剩少量资金，最终导致民众死亡。今天事故初期无人收集证据，就像呵叻府那样，证据收集不严谨，法庭上法官根据现有证据判决，公平对待各方，但责任人逍遥法外，泰国人白白死亡并损失巨额资金，尤其是拉玛2路，民众不能再忍受了。民众纳税却遭遇这样的事件，在我担任工程师委员会主席期间，有死者亲属投诉，因为未获得赔偿，由于泰国没有真正的负责机构来管理此事。”
当被问及副总理兼交通部长皮帕特·拉差吉巴功下令全国暂停高架建设时，苏查特表示，这会让好人受牵连。如果是他，会立即下令停止使用这类起重机。他每次都说明原因及解决途径，是否因腐败导致低价竞标，最终主承包商转包给分包商，使分包商不得不使用低质量设备以匹配所得价格。
关于承包商黑名单问题，苏查特指出，目前无人惧怕黑名单，因为子公司被列入黑名单，但承包商不止一家，有数百家关联公司，因此无效。在国外，如日本，称为公司死刑，立即起诉破产以儆效尤，且刑事案件不容和解，但泰国缺乏确凿证据来严惩。审计署办公楼倒塌事件就是例子，至今仍模糊不清，就像拉达那哥欣路起重机倒塌事件，以及拉玛2路此前多次事故，从未有责任人受罚或公司破产的新闻。黑名单只是闹剧，无人关注了。国外有案例显示必须有中介机构介入检查。
对于使用记分册扣分措施，苏查特反问，小时候谁怕记分册扣分？这应该取消，因为是在迎合行为不端的承包商，而好承包商很多。因此，应像国外一样，实施公司死刑，但在此之前，必须先找到负责机构来管理此事，否则无论法律多严厉，若无证据或中介，也无法追责。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
