随着电动汽车的到来，汽车行业景观在过去几年迅速变化。许多事物发生了巨大改变，其中一个经典车爱好者可能感到失望的方面是变速箱系统，因为手动挡变得越来越罕见，即使在高性能汽车中，手动挡车型可能没有，或者价格高得让人买不起。
如今，自动挡已经取得了长足进步。一些车型拥有7-10速自动齿轮比，覆盖所有速度范围，使其经济且非常平顺。优点是不需要用左脚踩离合器，0-100加速比手动挡更快。但无论是驾驶掀背车还是高性能跑车，手动挡提供了比自动挡流畅性更深刻的换挡感觉和情感联系。这就是为什么手动挡仍然持续受欢迎，从未尝试过的年轻驾驶者想要延续老一辈驾驶者创造的传奇，以及那些经验丰富的人认为由驾驶者自己决定齿轮比更有趣，能更好地感受到与汽车机械方面的连接。
手动挡的优点
我们经常误解不同类型变速箱的优缺点，根据提供多样化信息的描述。基本上，过去的人们都用手动挡汽车学习驾驶，因为在1980-1990年代，自动挡虽然开始普及，但还没有像现在这样占据传动系统近100%的比例。从个人角度来看，手动挡需要更多的车辆控制，当需要降档增加动力时可以实现。此外，它也是驾驶技能的表现。手动换挡技能的培训已经存在很长时间，但如今，驾驶手动挡汽车的人反而变得罕见。
手动挡可能价格更便宜，但如今，一些跑车的手动挡起价260万泰铢，从斯巴鲁BRZ/丰田GR86/马自达MX-5到3200万泰铢（保时捷911 Sport Classic）。手动挡维修简单，维修成本比自动挡低。由于增值的吸引力，一些车型中配备手动挡的跑车仍然比自动挡更受欢迎，这意味着转售价值也更高。
一切都取决于情感
手动挡逐渐成为汽车热情的象征，而不仅仅是经济和简单。过去几年，如果看看仍然提供手动挡选择的汽车，大多数是跑车或为汽车爱好者设计的运动车型。与汽车的连接感和完全掌控一切的感觉是重要的。这是普通人除非喜欢自己换挡，否则永远无法完全理解的东西。
我的个人观点是，驾驶手动挡汽车的人必须注意发动机转速和换挡时机，必须时刻保持警觉，决策必须果断，不拿手机，这是道路事故的重要原因。因为驾驶手动挡汽车的人不仅需要用左手换挡，还能在驾驶时保持对当下的意识，更好地参与和连接交通状况。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
