Prime E Truck与先进电动牵引车品牌DeepWay联手，革新泰国物流，正式推出新型智能电动牵引车DeepWay Star 6x4，充满电续航440公里，具备最大牵引重量（满载）。CATL电池技术作为核心机制，降低成本与碳排放，瞄准东盟运输市场。
Prime E Truck有限公司（Prime E Truck）宣布与全球智能电动牵引车技术开发商DeepWay达成战略合作，任命Prime E Truck为DeepWay电动牵引车在泰国的唯一官方经销商，正式在泰国市场推出100%电动旗舰车型“DeepWay Star 6x4”，并签署谅解备忘录（MOU），共同推动泰国物流从柴油系统向电力能源系统的系统性转型。此次合作被视为泰国运输业迈向“绿色物流”时代的重要转折点。
Prime E Truck：联合强大伙伴，目标提升东盟运输水平
Prime E Truck有限公司，作为可再生能源专家纳隆集团（ณรงค์ กรุ๊ป）的子公司，被DeepWay选为泰国官方进口和经销商。Prime E Truck有限公司董事长纳隆·萨坤西里拉（ณรงค์ สกุลศิริรัตน์）表示愿景：“凭借坚定的愿景，成为泰国运输从商用内燃机车辆向商用电动汽车转型的先行者和领导者，在泰国形成清晰模式，涵盖产品、基础设施到售后服务，让物流运营商能够自信、经济高效且长期竞争力地从柴油转向电力。”
与DeepWay的合作是提升泰国运输效率可持续性的起点。我们将融合全球技术与本地市场理解，以降低成本、提高安全性，并为泰国物流在全球舞台上创造战略优势。”
DeepWay联合创始人兼首席工程官陈昌宇（Tan Chang Yu）谈到此次合作：“作为全球首家以设计和创新理念开发智能电动卡车解决方案的技术公司，并能在工业层面实现商业化生产，已在中国累计交付超过6,400辆，正迈入DeepWay纯电动重型卡车正式进入泰国市场的重要时刻，这被视为东南亚的战略基地。通过与Prime E Truck作为DeepWay电动牵引车在泰国经销商的合作，为泰国物流运营商打造完整的‘车辆+服务’生态系统，以支持长期向绿色运输转型。”
全球电池创新领导者CATL的东盟区域服务主管陈军（Chen Jun）强调了CATL第三代电池的卓越性，这是DeepWay Star 6x4的核心：“在重型卡车运输领域，电池寿命是全生命周期成本（TCO）的主要因素。我们的电池可使用长达8年或4,500次充电循环，相当于160万公里，退化不超过30%。与DeepWay的独立电力控制系统配合，平均能耗为1.3千瓦时/公里。600千瓦时的电池支持超过440公里的续航。可以说，DeepWay Star 6x4拥有专为重型商业应用设计的电池动力。”
推出全球智能电动牵引车DeepWay Star 6x4
Prime E Truck有限公司市场营销副总裁帕塔奈·瓦纳西里桑（พัทธนัย วนาศรีสันต์）透露DeepWay Star 6x4的亮点：“我们选择DeepWay Star 6x4作为此次推出的旗舰车型，因为它是为满足长途集装箱或货物运输需求而开发的，无需频繁充电。主要特点包括：
• CATL的600千瓦时电池
• 每次充电续航超过440公里（满载）
• 电池保修6年或120万公里
• 智能能源控制系统，平均能耗约1.3千瓦时/公里
• 高级安全结构，配备2级（L2）智能驾驶系统
此外，车辆还配备360度智能热管理系统，经过沙漠极端高温环境耐久测试，确保在泰国湿热气候下高效运行。”
我们在泰国测试了DeepWay Star 6x4智能电动牵引车的路线和性能，结果非常满意，能耗低至1.3千瓦时/公里，仅约3.4泰铢/千瓦时（基于高峰4.2泰铢/千瓦时，非高峰2.6泰铢/千瓦时计算），并确认用户将获得物超所值的体验，并彻底改变泰国运输。
营销策略将重点针对中型至大型车队、食品行业、电子商务和供应链，这些领域希望降低能源成本和碳足迹，并提供全面的售后服务，包括在区域安装充电站（Depot Charging）、维修保养和驾驶员培训。
现已开放预订DeepWay Star 6x4，为企业客户提供特别优惠，宣布售价6,550,000泰铢，前100名客户每辆可享300,000泰铢折扣。”帕塔奈说。
帕塔奈补充说：“Prime E Truck和DeepWay重视在泰国市场推出DeepWay Star 6x4，因为市场已准备好接受新的运输技术，特别是电动牵引车，这是政府过去一段时间推广电动汽车政策的结果，使社会从家庭领域扩展到商业领域，尤其是运输业务，对电动汽车的日常生活有了更多了解，信心增强。”
此外，政府机构和全球商业趋势已制定促进绿色业务（ESG）的政策，使私营部门必须关注低碳政策。因此，我们此次进入市场，正值所有部门觉醒并准备真正进入绿色社会的最佳时机。”帕塔奈说。
帕塔奈表示：“在初始阶段，公司预计第一年能销售100辆，在全国分布20家经销商，并设有服务中心。Prime E Truck已投资在总部区域（เทพารักษ์）建立大型技术中心和零件仓库。我们必须在初期大力推广，提供电动牵引车使用知识，以实现从内燃技术向电动汽车的转型，最重要的是，我们必须能在售后服务方面给客户信心。”
此外，Prime E Truck还与DeepWay达成协议，共同研究和开发技术，将客户在泰国大量现有的内燃牵引车转换为电动牵引车，使用DeepWay的关键技术和部件。这项研究预计需要6-12个月，将全面研究从车辆改装、驱动系统（E-Axle）、电池系统到换电模式，以增强信心并满足市场对更快充电系统的需求。
“我们相信，通过引入新车进入市场和服务将燃油车转换为电动车的理念，泰国物流的竞争力一定会显著提升。”帕塔奈说。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Alex；来源：泰国中文社）
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