“交通部”公布“起重机砸落火车”调查结果 准备提交泰国国家铁路局董事会取消ITD合同

“披帕”公布起重机砸落火车事件事实调查结果 发现违规 证据确凿“意大利泰发展”未按合同通过无线电通知暂停列车运行 准备提交泰国国家铁路局董事会1月29日取消ITD合同 至于拉玛2路事件尚未定论 发现下班后坠落 下令关闭施工现场周边交通100% 持续60天 拆除桥梁–清理风险点

1月23日 2569年 副总理兼交通部长披帕·拉差吉巴功 与交通部常务次长差亚探·蓬萨颂、交通部副常务次长吉拉蓬·贴披塔 作为高铁项目（泰中高速铁路）3-4号合同起重机砸落火车事件（色求县）以及城市间高速公路项目（莫托威）邦坤天-班帕奥段起重机砸落汽车事件（拉玛2路）事实调查委员会主席 连同公路局局长披耶蓬·吉瓦塔古尔派讪、泰国国家铁路局代理局长阿南·蓬尼姆登 以及交通部下属机构高管 共同出席新闻发布会 公布两起事件的调查结果

发现证据确凿“意大利泰发展”

披帕表示 针对上述事件 总理已指示此为紧急事项 要求7天内加快事实调查 今天正好是总理下令的7天期限 初步调查结果显示 色求县事件中 砸落火车车厢的物体是起重机前部支撑底座部件 是在移动过程中失去平衡所致 但关键问题是 施工时未关闭下方火车运行的交通 尽管明确规定必须在没有火车运行时才能作业 如需作业必须提前通知火车站 但调查未发现事发当天施工现场与火车站有任何通讯记录 而施工现场却未通知 这是考虑取消合同的关键问题

提交泰国国家铁路局董事会1月29日取消ITD合同

关于对承包商的处罚 确认根据总理指示强调要追究到底 由于泰国国家铁路局是国有企业 取消合同的权力属于董事会 泰国国家铁路局准备将此事提交法律小组委员会审议 并于1月29日提交泰国国家铁路局董事会会议 以正式考虑取消与意大利泰发展有限公司的合同 “我们已经知道错误出在哪里 合同明确规定你必须提前通知车站 但施工现场却未通知 这是考虑取消合同的关键问题” 披帕说道

另一方面 泰国国家铁路局代理局长阿南·蓬尼姆登表示 对1月14日事件在泰国国家铁路局色求县施工现场的事实调查 初步发现合同中规定的安全措施存在明显缺陷 泰国国家铁路局与承包商（意大利泰发展有限公司（大众））之间的合同明确规定 在施工现场作业期间 如有列车通过 承包商必须提前至少1天或最多不超过7天通过无线电通讯通知前方车站 请求临时暂停列车运行 让火车等待直至施工现场清理完毕

“检查通讯记录时 未发现施工现场通过无线电通知车站要求停车的任何证据 导致列车驶入施工区域发生严重事故” 阿南说道

关闭拉玛2路施工现场交通100%

公路局局长披耶蓬·吉瓦塔古尔派讪表示 至于拉玛2路发生的事故 经与交通部、公路局以及泰国工程院共同商议后得出结论 已100%关闭项目施工区域的主干道交通 拆除受损部分以移除留在桥上的结构 这些结构因龙门吊倒塌受损导致桥面损坏 全部清除前 开放平行通道供民众使用

此外 公路局已加快塔金河畔桥梁风险点的施工 由于在塔金河畔连接处建造桥墩时脚手架众多 泰国工程院初步分析认为 若放置过久将不安全且有倒塌风险 因此必须在60天内加快完成施工 “下令承包商停工将影响服务开通计划进一步延迟 原预计今年4月完工并投入服务”

披耶蓬继续说道 公路局确认下令停工是一种处罚措施 因为这将使承包商剩余工作时间减少且无权要求额外补偿时间 因为是承包商自身的过错 如果工程未在2569年5月前按合同完成 将按最高费率处罚此合同 每天约470万泰铢 按合同金额18亿泰铢的0.25%计算

公路局推进准备取消合同

然而如果承包商恢复工作 公路局初步已下令承包商必须遵守以下条件：1. 施工区域必须100%最高安全 2. 必须检查所有设备和机械并加装预警传感器 3. 更换新的可信赖的工程师和工作人员团队 4. 让泰国工程院全程监督控制工作 5. 持续向公众报告工作进展

“公路局确认推进准备谨慎取消合同 设立三方委员会 包括公路局、最高检察院以及财政部国库厅 以检查法律条款和合同附件条件 等待原因最终结果 如果调查明确显示违反条件且取消合同的权利有明确规定 将继续进行” 披耶蓬说道

推动增加承包商处罚措施

交通部常务次长差亚探·蓬萨颂透露了交通部下属机构建筑承包商处罚措施的进展 承认“承包商记分册”或扣分、降级和列入黑名单制度是财政部国库厅的主要权力和机制 目前相关部级法规和法律已出台 仅剩实施细则层面的细节需要加快落实以取得具体成果

“交通部并非最近才开始因最新事件推进安全工作 而是持续推动施工期间事故预防措施已超过3年 制定了系统的安全监督文件、步骤和指南 然而 重要限制是承包商分级或降级的权力 必须符合国库厅的标准” 差亚探说道

尽管需要等待中央流程 但交通部确认不会等到记分册措施生效 已另设一个加快工作进展跟踪委员会 由交通部副常务次长负责 以协调和跟踪该措施何时可以实施

同时 交通部已推进并行措施 通过在所属机构的建筑合同中规定新的处罚条款 特别是施工导致严重事故造成人员死亡的情况 此前 国库厅的标准合同主要侧重于工期延误和施工质量的处罚 但尚无明确的处罚条款

“意大利泰发展”准备接受调查程序

意大利泰发展有限公司（大众）或ITD高级执行副总裁素梅·苏拉波颂表示 公司准备接受所有流程的调查 并准备对泰中高速铁路建设项目起重机倒塌事件（色求县段）以及城市间高速公路项目（莫托威）邦坤天-班帕奥段的调查结果负责 ITD对此事没有借口

“确认公司并未掉以轻心 准备对所有错误负责 在赔偿方面 公司已加快向伤亡者家庭支付初步援助金 无需等待繁琐的文件流程 公司自身已准备超过100万泰铢的赔偿金 连同保险和铁路局的补偿”

承担一切责任–准备请求机会

然而 公司需要澄清的是 使用的设备和机械检查符合工程标准并定期检查承重 然而 发生的事故可能源于人员操作步骤的缺陷或不可抗力 准备接受调查并准备负责 但希望社会理解此事并非全部发生在意大利泰发展的工作中 是操作过程中发生的事件

同时 承认由于两个建设项目接近完工 因此额外租赁机械以使工程按计划推进完成 在项目的某些点租赁了起重机使用 例如拉玛2路和泰中高速铁路事发点 公司额外租赁了机械（龙门吊） 经咨询公司和监理检查确认符合标准

确认流动性仍正常 无财务问题

素梅还表示 ITD确认公司有严格的安全措施 并有中央安全委员会检查所有施工现场 此外还设立特别工作组以考虑严厉处罚疏忽大意的员工 强调公司的流动性问题并未影响材料质量或安全标准 如有人质疑 公司仍按标准工作未降低工程规格

关于公司将起诉政府的传闻 明确否认不属实 源于内部单位的错误沟通 确认意大利泰发展准备全力配合政府和交通部进行事实调查 最后 请求社会和相关部门给予机会改进工作 承诺将把安全置于首位 并准备纠正所有缺陷

（编译：Cici 泰国中文社；审校：Woo；来源：泰国中文社）