终止还是继续？泰国国家铁路局提交“最高检察院”裁决意大利泰发展公司合同，涉及色求府起重机倒塌事件

泰国国家铁路局将合同终止问题提交检察院，明确调查结果显示在火车通过期间没有安全监控人员，透露若寻找新承包商清理剩余0.5%工程需14个月时间，承认乘客数量下降，正努力恢复信心并推进保险工作

泰国国家铁路局代理局长阿南·波尼姆丹在今天（2026年1月29日）泰国国家铁路局董事会第2/2569次会议后透露，董事会会议审议了雇主在第1阶段曼谷-呵叻府泰国-中国高速铁路项目中，兰达空-色求府和古迪-科格拉路段第3-4号土木工程合同终止的权利，承包商为意大利泰发展有限公司（大众有限公司）或ITD。合同终止是根据总理阿努廷·查维拉古和副总理兼交通部长披帕·拉差吉巴干的指示进行的，此前在2026年1月14日发生了高速铁路施工起重机倒塌压到火车的事故，导致30人死亡、66人受伤。

阿南进一步表示，泰国国家铁路局已向董事会报告了该危险事件的调查结果。初步事实总结指出，承包商（ITD）未按照合同规定在施工区域和铁路沿线安排安全监控人员，这属于安全缺陷，且明显未遵守合同条款。

此外，在设备方面，调查结果显示，起重机移动过程中使用的高强度螺栓（PT-Bar）断裂，导致前支撑倒塌并坠落撞击下方火车。目前，泰国国家铁路局正与警方调查人员协调，并邀请泰国皇家赞助工程师协会（EIT）以及结构工程专家参与现场检查，以全面找出真正原因，目前尚未正式得出结论。

阿南还表示，基于这些事实，可能考虑终止合同。此后，还需传唤作为工程控制方的中国铁路国际有限公司进行进一步询问。关于设备坠落的技术调查部分，泰国国家铁路局法律小组委员会会议认为，终止合同需谨慎，因为这是行政命令，因此有必要在下周内将所有调查细节提交最高检察院讨论，以确保采取明确、严谨、正确且对所有相关方公平的行动方案。

同时，需符合2017年《政府采购和公共物资管理法》第103条的规定，该条款强调以国家和公共利益为重。还将讨论如果终止合同，ITD是否仍可参与新招标，因为它尚未被中央会计部门列入黑名单。然而，收到反馈后，将再次提交泰国国家铁路局董事会审议，以确定合适的行动方案。

阿南进一步表示，如果终止合同，可能会影响整个项目的进展，目前已完成约99.5%，仅剩0.5%的工程。若终止合同并寻找新承包商，需重新确定工作范围并启动新招标，可能需要约14个月（包括施工时间）。但如果ITD继续施工，预计将于2026年10月完成。此外，尚未评估终止合同后承包商可能提起诉讼的风险。

在此期间，泰国国家铁路局已暂时停止所有与第1阶段泰国-中国高速铁路项目相关的合同工作，以审查所有安全措施。仅允许通过安全检查的合同恢复工作。第3-4号合同需进一步工程检查，以确定是否影响结构，泰国国家铁路局将与工程师协会讨论后才能继续施工。

此外，泰国国家铁路局正加紧为乘客办理保险，以符合法律和交通部长的政策。此事将于2026年3月29日前全面完成，以建立乘客信心。然而，承认事故发生后，乘客数量较事故前有所下降。确认将采取所有措施，以最大程度恢复信心和安全。

（编译：李程 泰国中文社；审校：Momo；来源：泰国中文社）