泰国国家铁路局准备提交新内阁审议，敲定连接三大机场高速铁路合同修改，预计今年8月发出开工通知

泰国国家铁路局董事会获悉连接三大机场（廊曼-素万那普-乌塔堡）高速铁路项目进展，解决合资合同谈判僵局，私营部门提供1.6万亿泰铢土木工程担保，计划提交新内阁敲定，预计今年8月发出开工通知，目标2029年投入运营

泰国国家铁路局副局长阿南·波尼姆丹在泰国国家铁路局董事会会议后透露，会议报告了连接三大机场高速铁路项目的进展，目前正处于政府合资合同修改谈判的最后阶段。后续步骤将提交给新内阁审议。

合同谈判涉及土木工程担保和政府合资支付方式的调整，以便在新冠疫情后私营部门流动性受限的情况下推进项目。同时确认该项目与泰中高速铁路项目和东部经济走廊发展战略直接相关。

阿南表示，关于合同修改的进展，泰国国家铁路局、亚洲时代一号有限公司和东部经济走廊政策委员会已共同讨论。此前已获得最高检察院关于合资合同修改的意见，目前正准备向内阁提交原则修改。现已提交给东部经济走廊政策委员会，以便进一步提交内阁，审议与财政法案相关的预算安排，需等待新内阁批准连接三大机场铁路项目的原则。

关于合同草案和最高检察院的意见，三方讨论后总结，私营部门同意提供土木工程担保，需支付1.6万亿泰铢，其中土木工程1.2万亿泰铢，系统工程4000亿泰铢。私营部门建议在工程完工并能在开工后5年内投入运营时全额退还担保。而最高检察院初步意见认为应保留担保以覆盖项目其他风险。然而，泰国国家铁路局和私营部门坚持原有原则，即此担保仅针对土木工程，其他风险已有主合同450亿泰铢担保覆盖。

阿南表示，关于项目启动时间框架，如果内阁在2026年6月至7月期间批准，预计将在7月签署合同，并在2026年8月发出开工通知。建设期定为5年，系统测试时间总计约6个月，预计将在2029年投入运营。

阿南还表示，连接三大机场高速铁路项目与泰中高速铁路项目直接相关，特别是在受限施工区域的共享结构部分，如缺失连接段，需要协调施工计划以接近时间安排，避免重复拆除和减少工程复杂性。如果合同修改未按时完成，泰国国家铁路局需报告内阁以考虑调整工作范围，可能将共享结构工作收回自行执行，以免影响泰中高速铁路整体项目，尤其是大城府合同4-5段，目前正在调整设计准备招标，时间线与今年7月的最终决策一致。

关于风险防范和透明度措施，在发出开工通知前，泰国国家铁路局将把已签署的合同草案提交给外部审计机构，如国家审计办公室和国家反腐败委员会，供审议和公开信息。如有建议，可在实际开工前进行调整。连接三大机场高速铁路项目是东部经济走廊地区发展的基础设施，与乌塔堡航空城项目相连，以方便出行。

（编译：Cici 泰国中文社；审校：Woo；来源：泰国中文社）