电动汽车（EV）与内燃机汽车（ICE）之间的比较在多个方面都很有趣，特别是当我们从“长期性价比”和“实际使用特性”的角度来看时，如下所述。
效率（Efficiency）
从工程角度来看，电动汽车的能量使用效率要高得多，驱动电机的功率损耗远低于内燃机。当然，电动机可以将电能转化为驱动力的效率高达80-90%，扭矩瞬间产生（Instant Torque），使得加速超车非常迅速。
内燃机由于热量和摩擦损失了大量能量，实际效率大约只有20-30%，其余部分都因点火产生的热量和摩擦而蒸发掉了。
磨损和维护（Maintenance）
电动汽车的最大优势在于其运动部件（Moving Parts）少得多。
消失的部件：电动汽车没有正时皮带、火花塞、机油滤清器、多速变速箱或排气管。
刹车系统：电动汽车具有再生制动系统（Regenerative Braking，通过电机减速发电回充），使得刹车片磨损速度比内燃机车慢2-3倍。
费用：平均而言，电动汽车的定期维护成本比内燃机车便宜约40-60%。电动汽车轮胎似乎比内燃机汽车磨损更快，尤其是双电机电动汽车，其扭矩效率高于单电机车型。
使用寿命和备件（Lifespan & Spare Parts）
实际上，电动汽车的一般维护成本看起来要低得多，但电动汽车的“核心”是电池，其价格昂贵。
电池：目前锂离子电池的使用寿命约为8-10年或16万至20万公里，之后性能会下降到70-80%或略低一些，具体取决于日常充电是使用直流快充（DC）还是仅使用交流慢充（AC），交流充电能使电池使用寿命更长，因为交流电充电时电池温度不会像直流充电那样高。
备件：车身或底盘备件差异不大，但如果是电池组或能量控制模块，在保修期过后损坏，价格会非常高（可能达到车价的30-50%），而内燃机汽车的备件更容易找到，且有更多外部维修店支持。
电动汽车和内燃机汽车的缺点与限制
比较燃油车和电动汽车时，需要考虑以下几点：能量补充时间
电动汽车EV：使用直流电补充能量需要30分钟到数小时（取决于充电桩）。内燃机汽车ICE：3-5分钟（加油）。
续航里程稳定性
电动汽车EV：受天气和速度影响较大。
内燃机汽车ICE：相对稳定，更容易预测。
重量
电动汽车EV：车重得多，相同尺寸的电动汽车可能重300-700公斤（电池重量），导致轮胎承受更高负荷，磨损明显更快。
内燃机汽车ICE：更轻，过弯更灵活。
二手车售价
电动汽车EV：某些车型的二手车售价波动较大，或非常难卖，价格暴跌，被压价严重。
内燃机汽车ICE：虽然也会下跌，但不如电动汽车严重，且市场价格相对稳定，可预测。
基础设施
电动汽车EV：需要规划行程，提前预订充电（充电站），如果找不到充电点，电量耗尽，只能叫拖车（救援车）。
内燃机汽车：方便，到处都有加油站。
电动汽车（EV）和内燃机汽车（ICE）之间驾驶感受的明显差异，不仅仅是安静的问题，而是源于工程基础在多维度上的不同，如下所述。
“瞬间”产生的扭矩（Instant Torque）
在燃油车中，发动机需要等待转速（RPM）并通过变速箱传递动力，但在电动汽车中，电机可以从0转/分钟开始产生最大扭矩。
感受：踩下油门时，车辆会立即冲出，没有“等待转速”或换挡的顿挫感，带来连续且快速的加速感（Linear Acceleration）。
减速（Regenerative Braking）
这是长期驾驶燃油车的人最需要适应的一点。电动汽车在松开油门时有系统将电力回充到电池。
感受：当脚离开油门时，车辆会有一种被拉或轻微刹车的感觉（比通常的发动机制动强得多），使得我们几乎可以用单脚控制车辆（One-Pedal Driving），而燃油车则会更顺畅地滑行前进。
极低的重心（Low Center of Gravity）
电动汽车的电池通常是安装在车底的大型扁平板（Skateboard Platform）。
感受：尽管电动汽车车身较重（因为电池重），但由于几乎所有重量都位于车底，使得车辆抓地力非常好，过弯时感觉稳定，几乎没有像燃油车那样发动机位置较高导致的侧倾（Body Roll）。
安静和振动（NVH - Noise, Vibration, Harshness）
内燃机由于点火产生振动和持续噪音。
感受：电动汽车在平坦路面上行驶时，几乎没有振动（Vibration）传入车厢。这种安静感让驾驶者感觉更放松，但另一方面，它也使得风声或轮胎噪音比以前更清晰。
重量分布（Weight Distribution）
大多数电动汽车没有厚重的发动机舱前部，也没有后部油箱，使得工程师可以更容易地将前后重量分布平衡到接近50:50。
感受：方向盘的响应和车辆操控通常感觉比同级别的燃油车更自然和平衡。
对于喜欢传统驾驶感受的人来说，像我这样的老司机觉得，电动汽车EV的方向盘后感觉缺少了发动机工作带来的那种令人难忘的灵魂魅力、声音和换挡的冲击感。而大多数年轻人则看法不同，他们看重电动汽车EV的舒适性和随心所欲的响应，常说电动汽车给人的感觉优于内燃机汽车。这取决于每个人的感受和年龄差异。
目前选择使用电动汽车（EV）仍有其局限性，用户应考虑以规划合适的使用方式，主要缺点如下：充电时间：补充能量比内燃机汽车长得多，快速充电（DC Fast Charge）到80%可能需要30-60分钟，而家用充电（AC）可能需要等待长达8-10小时。
充电站限制：尽管数量在增加，但在偏远地区或郊区，服务点仍不如加油站覆盖全面，长途旅行因此需要详细规划路线。
隐性成本和风险
电池价格高：如果超过保修期（通常8-10年），更换电池的费用可能高达5,000美元（约17万泰铢以上）。
二手车价格下跌快：由于技术发展迅速和市场中的价格战，二手车价格大幅下降。
保险费极高：电动汽车的保险费通常比同级别的燃油车高，因为维修和专用备件成本高。
使用中的软件和技术烦人问题：根据收集的统计数据，电动汽车比内燃机车更常遇到软件和电子系统的小问题，包括服务中心和熟练技术人员数量少，有时有不熟悉的人在现场工作。相比之下，内燃机汽车有大量熟练技工。天气影响：极端炎热天气影响电池性能，导致实际续航里程减少，电池使用寿命比在寒冷地区使用缩短。
那么，总结一下，选择哪种好？
选择EV：如果您家有充电桩，主要在市区使用，每天开车很多（这能大大节省油费，推荐这一点），并且喜欢安静、强劲的技术，可能对安全系统的警报声感到厌烦（可以关闭）。
选择ICE：需要每天长途旅行，在偏远地区，时间就是金钱，不方便等待充电，或担心10年后的二手车价格和电池使用寿命，怕撑不住需要更换，费用不低于40-60万泰铢，或更多。
长期来看（10年以上），电动汽车EV将面临电子垃圾泛滥和新型电池价格的问题，而内燃机汽车ICE将开始面临尾气排放和更严格环保法规的问题，在某些国家可能无法在市中心行驶，但在泰国，可以放心使用，估计至少还能用30-40年。
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Woo；来源：泰国中文社）
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