“泰国航空管理局”表示，中东战争影响了部分区域的航班，导致航空燃油价格剧烈波动，担心局势持续，计划与航空公司会面开始寻找新的燃油来源，同时准备与财政部和泰国机场公司谈判，以降低消费税和机场服务成本。
泰国航空管理局（CAAT）局长、空军上将马纳特·楚瓦纳普拉尤尔透露了泰国航空业的现状，指出当前航空业面临外部因素的挑战，特别是中东地区的冲突局势，这影响了某些航线的航班结构和数量。然而，相关部门已密切跟踪局势，并调整管理计划和重新评估增长趋势，以适应不断变化的情况。
中东战争的影响导致某些区域的航班数量减少，特别是与相关国家连接的航线，由于安全限制和一些国家关闭或限制空域，航空公司不得不调整飞行计划并减少某些航线的航班，这促使考虑调整新航线或增加从曼谷直飞其他目的地的航班，以吸引更多乘客来泰国，弥补地缘政治因素导致的乘客减少。
然而，在机票价格方面，确认目前票价仍在法律规定的上限内，对于因动荡事件无法旅行的已购票乘客，航空公司必须按照泰国航空管理局的规定进行照顾，例如提供住宿或相关费用，该局去年发布了CAAT101公告，要求航空公司在航班延误或无法旅行时照顾乘客，目前该规定覆盖了在泰国运营的泰国和外国航空公司，大多数乘客不需要赔偿，而是希望尽快回家，因为没有人愿意在国外长时间滞留。
空军上将马纳特表示，尽管中东战争带来负面因素，但夏季航班时刻表预计将比去年增长约5-8%，特别是中国和印度市场正逐渐恢复活跃。目前，素万那普机场几乎24小时都处于繁忙状态，没有非高峰时段，因为泰国被视为“安全区域”，相比其他冲突地区，游客仍持续选择来泰国旅行。
然而，尽管中东冲突影响了部分航线，例如使用该区域作为加油点后继续飞往欧洲的航线，但对泰国的影响仍有限，泰国航空系统仍能持续支持国际旅行的增长。
关于航空燃油成本的影响，承认全球市场价格波动剧烈，在冲突初期，价格从约70-80美元每桶飙升至超过200美元每桶，几乎上涨了三倍。然而，泰国航空管理局已努力监管，防止燃油供应商利用现有库存趁机涨价，并准备与财政部讨论考虑降低燃油消费税，或请求泰国机场公司（AOT）合作降低机场费用，以帮助稳定票价，避免过高影响民众，如果局势持续。目前无法评估战争何时结束，因为战争局势难以预测，即使他曾是军人也无法确定时间。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Momo；来源：泰国中文社）
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