曼谷市民准备欢呼：紫线南段和橙线西段项目按计划推进，预计2030年投入使用

泰国大众捷运局（MRTA）更新了紫线南段（塔帕-拉差布那段）项目的进展，土木工程接近70%，而橙线（邦坤农-泰国文化中心段）项目进展25.04%，预计2030年投入使用，以增强曼谷轨道交通网络。

来自泰国大众捷运局（MRTA）的新闻报道披露了紫线南段（塔帕-拉差布那段，即甘乍纳披色环路）项目的进展，截至2026年2月底，总体土木工程平均进展为69.98%。该项目是连接曼谷从北部到湄南河南部地区轨道交通网络的重要铁路项目之一。根据实施计划，预计可在2030年投入使用。

工程建设分为6个合同：合同1（塔帕-国家图书馆段）土木工程为82.74%，是项目中进展最快的部分，因为能够持续施工，并已完成大量地铁站和地下隧道的主体结构。合同2（国家图书馆-帕凤裕庭段）土木工程为78.72%，该段继续推进地下结构和地铁站工程，是项目的另一个重要部分，因为它连接到曼谷市中心区域。

合同3（帕凤裕庭-普密蓬桥段）施工进展为64.22%，该区域位于内城区，施工需要谨慎管理空间，以减少对交通和当地居民日常生活的影响。合同4（普密蓬桥-达卡农段）土木工程为68.57%，目前正在持续建设隧道结构和地铁站，以支持跨湄南河到吞武里区的交通连接。

合同5（达卡农-克鲁奈段）是建设停车场和停车换乘（Park & Ride）设施，进展50.54%，继续加速建设主体结构，为未来服务做准备，并为需要使用公共交通连接地铁的民众提供便利。合同6是全线轨道系统的设计和施工，进展58.40%，这是涉及安装轨道、支撑轨道结构和与地铁运营相关组件的重要工作。

紫线（塔帕-拉差布那段）项目是国家大型交通基础设施项目之一，在连接曼谷及周边地区地铁网络中发挥重要作用。项目完成后将增加民众出行选择，减少主干道交通问题，并提升城市公共交通系统的效率。

橙线西段（邦坤农-泰国文化中心段）项目施工进展25.04%，土木工程进展27.34%，多个区域已开始持续建设地下隧道和地铁站结构。

地铁系统工程进展7.39%，涵盖安装运营系统、电力系统、信号系统以及地铁服务相关的各种系统，因为这项工作需要在多个点的土木结构工程部分完成后进行。

橙线（邦坤农-泰国文化中心段）项目是连接曼谷西部和东部地区交通的重要项目。根据计划，在2030年建成并投入使用后，将提升城市公共交通能力，减少交通问题，并为未来曼谷及周边地区的民众增加出行便利。

（编译：李程 泰国中文社；审校：Ken；来源：泰国中文社）