海军发言人透露，“玛尤丽·娜丽”号仍漂浮在交战区域，尚无法评估船只受损情况，利用外交关系全力协调阿曼海军协助，初步发现另有3艘与泰国人相关的船只仍处于危险区域。
2026年3月13日，海军发言人帕拉·拉塔纳猜潘海军少将向在霍尔木兹海峡遇袭事件中失踪船员的家属说明情况，在会面后提供信息并协调援助，表示海军自事件发生当天起已通过自动船舶跟踪系统获悉此消息，并观察到船只动向，“玛尤丽·娜丽”号是海军一直关注的船只。根据船舶跟踪系统数据显示，“玛尤丽·娜丽”号的目的地是前往印度洋方向，印度。
同时，海军已密切关注并向泰国船东协会及航运公司发出警告，称当前仍处于高风险时期，希望避免通过霍尔木兹海峡，并希望向失踪船员家属说明，海军已评估风险，综合考虑该地区的冲突局势、能力及可能性，因此向泰国航运公司提供信息建议避免通行，这是海军的职责所在。
事件发生后，海军收到驻巴林海军官员通报此事，随即协调当地海军官员与阿曼马斯喀特大使馆联系，以便进行检查和援助。泰国海军司令对此表示关切，直接联系了阿曼海军司令。随后，阿曼海军协助首批20名船员上岸，所有获救船员均安全，可能仅有轻微受伤。大使馆正在协助办理出入境手续，以便他们返回泰国。
同时，泰国海军司令向阿曼海军司令强调，仍需额外援助以帮助剩余3名船员。在过去两天的协调中，海军看到阿曼海军在援助和行动方面的诚意，但也评估了风险，因为阿曼海军是军事力量，而该地区是交战区，冲突方已宣布关闭海湾，因此需谨慎。希望理解，阿曼海军并非不愿帮助，因为双方关系良好，阿曼海军已派遣部队持续观察，并努力保持中立。因此，进入该区域需要更多合作，但截至目前，尚未有进一步进展。
海军获得的最新进展是，“玛尤丽·娜丽”号仍有烟雾冒出，其他方面无动静。根据船只坐标，推测“该船在遇袭后未能及时抛锚，仍随水流上下浮动，试图进入波斯湾。因此，船只持续漂浮，目前正缓慢移动，从事发地点向东南方向漂移，受水流和风向影响。可以确认的是，‘玛尤丽·娜丽’号仍在交战区域内”。
海军希望鼓励失踪船员家属不要放弃希望，尽管泰国海军不直接负责，因为无能力派遣部队进入，由于是交战区域，且双方有良好的外交关系，海军已提出请求。泰国海军并未袖手旁观，海军司令密切关注局势并关心泰国同胞。如果失踪船员家属希望海军采取更多措施，只要能做到，海军将立即行动。
帕拉海军少将进一步表示，从所见图像显示，船体在水线附近有撕裂，这是令人担忧的点，以及左舷前部区域，包括船尾驾驶台后方冒烟处，后部是主要推进系统，前部类似货舱，无主要系统。因此告知家属，根据信息，两名失踪人员负责机械工程师职责，因此主要系统位于船尾。
关于船体状况是否可能导致沉没，帕拉海军少将解释说，此次袭击击中了船只关键部位，因此尚无法评估船只受损程度，因为未见内部损坏，且无进一步信息说明被何物攻击，导致信息不足以评估船只受损情况。
“但截至今日，船只仍有浮力，因为浮力较高，推测货物可能已被卸出，因为船底露出水面较多。只要船只仍有浮力，我们就有机会打捞，这是船东公司需处理的事项，关于船只残骸打捞。”
关于仍在波斯湾的船只，帕拉海军少将表示，根据当前信息，该区域的船只涉及泰国相关情况共3类：泰国国籍船只、在泰国注册的泰国人船只，以及泰国人拥有但在国外注册的船只，包括有泰国船员的外国船只。这3类船只海军均关注。经检查发现，在这3类中，目前仍有3艘船在波斯湾。海军已与航运公司协调，当前局势仍有风险，不希望船只移动或启航，直到局势缓解。目前信息显示，海军尚无法将这3艘船带离该区域。
帕拉海军少将还强调，由于水域不在泰国管辖范围内，海军只能评估局势并发出警告，无权力在该区域管理，因为那是泰国境外的海域。泰国海军只能发出警告，因此航行是船长和船东公司的权利。
此前，海军于2月24日发出第1份警告，评估局势后称该区域高风险应避免；第2份警告于3月2日发出；第3次是3月6日邀请共同会议，公司代表在海军作战部与海军会面，共同了解局势，包括遇险时应采取的措施，并提供紧急沟通渠道。3月6日的会议中，“玛尤丽·娜丽”号公司代表也参加了会议，提出了一些疑问和问题，海军已回答疑问，并理解公司自行评估了风险。
海军只能发出警告并提供最有用的信息，但无权力在泰国水域外下令。随后，3月10日，海军发出另一份文件，确认3月6日会议结果。
“我们再次确认，海军并未袖手旁观，尽管是小单位，能力有限，但我们使用一切可行方式帮助事件发生区域的泰国公民，并将继续努力。目前已知多个单位提供援助，如外交部正在履行职责。”帕拉海军少将表示，并称此后，确认一旦海军获得信息，将立即提供事实说明。
（编译：李程 泰国中文社；审校：Fang；来源：泰国中文社）
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