“阿提瓦”建议加快使用1973年石油短缺修正和预防皇家法令来固定价格

“阿提瓦”建议加快使用1973年石油短缺修正和预防皇家法令来固定价格，代替将负担推给石油基金承担，表示不知道“霍尔木兹”关闭多久

3月18日2569年11:00，在国会，名单议员兼泰国建设国家党副党魁阿提瓦·苏万那帕迪谈到石油基金检查时表示，在泰国建设国家党党魁皮拉潘·萨利拉塔维帕担任能源部长期间，曾发布公告要求炼油厂报告真实生产成本，以便当使用来自民众的石油基金进行补偿时，可以补偿真实成本，而不是补偿假设成本或补偿利润，必须是补偿亏损。因此，一旦知道成本，就应该知道补偿多少泰铢，而不是基于假设价格进行补偿。目前泰国石油价格是假设价格，其成本基于迪拜原油和新加坡成品油，因此产生了假设炼油成本。当发生危机情况时，炼油成本上升，而成本未调整，导致意外利润产生。在国外，会对意外利润征税，但泰国没有对此征税，因此不能让炼油厂获得这样的利润。补偿必须基于亏损价格，而不是补偿利润。如果石油基金补偿假设价格，无论有多少都不够，因为霍尔木兹海峡关闭情况会持续多久，无人知晓。因此，检查石油基金将使石油基金运作更正确。

“我们不是在正常情况下管理国家应对石油波动，而是在管理危机。每一分钱都必须用得有价值。我试图通过公开渠道提出这类问题，不知道对现任能源部长还能说什么，因为已经全部提出了。希望新任能源部长或政府能接受这些建议并继续实施。”阿提瓦说。

不是正常波动

当被问及如何看待能源部长应对能源情况时，阿提瓦表示，他认为能源部长向总理报告情况的时机不对，因为当前情况不是正常的石油波动。由于霍尔木兹海峡关闭的威胁已持续很久，在他们担任能源部期间也面临类似威胁，但当时通过使用石油基金来支撑高价石油，那只是短期情况。但现在，由于霍尔木兹海峡已关闭两周，石油将在一个月后到达，未来一个月将出现石油短缺。目前原油供应充足，石油怎么会短缺呢？

揭示柴油短缺原因

“现在加油站缺油，尤其是柴油，我称之为柴油双价系统，即零售价和批发价，批发价高于零售价，炼油厂因此卖给中间商以获得更高价格，导致加油站缺油。如果是泰国石油公司直接拥有的加油站，油不会缺，因为始终有配额。但泰国石油公司、邦乍公司或私营公司减少了接收石油的配额，包括小型私营加油站，如果卖给公众每升30泰铢，但卖给工业部门则价格更高，因此导致这种管理方式。我建议使用1973年石油短缺修正和预防皇家法令，因为目前政府只使用了一半，即禁止出口，应使用该法律来固定石油价格，而石油基金无需补偿差价，因为这是旧成本，是2-3个月前进口的。当新批次石油到达时，再用基金补偿真实成本。我怀疑为什么能源部以正常波动方式管理石油，而不是短缺情况。”阿提瓦提出质疑。

（编译：张悦 泰国中文社；审校：Suki；来源：泰国中文社）