民主党反对减少火车班次，提出5-30泰铢票价补贴模式，鼓励民众使用公共交通

民主党副发言人反对减少火车班次，提出“降低票价-增加班次”模式，鼓励民众使用公共交通，替代每天170亿泰铢的油价补贴，指出这是更可持续的解决方案

2026年3月19日，民主党副发言人吉拉瓦·占亚通过个人页面就泰国国家铁路局因燃油成本上升准备减少火车班次一事发表看法，表示该想法是错误的，因为它会加剧危机并减少民众的出行选择。政策建议是“补贴票价，而非减少班次”。

吉拉瓦建议政府将高油价危机转化为鼓励民众认真使用公共交通的机会，同时反对减少火车班次，因为减少班次会让民众更加困难。应增加班次频率和数量，以提供最便捷的出行，采用5-30泰铢的票价模式，即应用民主党的政策，涵盖曼谷及周边地区的火车、地铁、公交车和船只，这比补贴油价更划算。补贴票价差额每天不超过4000万泰铢，远低于每天高达170亿泰铢的油价补贴基金。

“补贴公共交通系统不仅能立即降低民众的生活成本，还能减少国家的整体燃油使用，并延长石油储备（Stock）的持续时间。”民主党副发言人强调，并建议政府应加快出台支持公共交通的措施，包括“降低价格”和“增加班次”，为民众在能源危机中创造最可持续和最经济的出行选择。

（编译：李程 泰国中文社；审校：Momo；来源：泰国中文社）