BMW iX3 是 Neue Klasse 平台的首款电动汽车，进入生产线，距离宝马首次打造 Neue Klasse 平台已超过 60 年。此后，第一代 Neue Klasse 平台取得成功，成为现代汽车的典范。第一代 Neue Klasse 平台在 1960 年代，特别是宝马 1500/1600/2000 CS/2002 Tii，帮助宝马摆脱了财务危机。2026 年的新 Neue Klasse 平台必须名副其实，而 iX3 驾驶体验非常出色，设计强调现代感，前格栅看起来独特且更小。iX3 50 xDrive 的突出规格是功率 469 马力，扭矩 645 牛顿米（476 磅-英尺），通过双电机驱动四轮，使用宝马第六代 eDrive 技术。这意味着新 iX3 的 0-100 公里/小时加速时间为 4.9 秒，最高速度限制在 210 公里/小时。
iX3 50 xDrive M Sport 通过全新设计调整，从现代视角重新诠释传统特色。这款车型的垂直双肾格栅布局类似于 1960 年代原始 Neue Klasse 汽车的格栅，安装了宝马标志性发光系统，取代了旧款的铬框。四个门把手都安装了照明系统，后部充电口盖使用人工智能分析驾驶员是否打算停车充电，然后自动开关盖子。侧面，iX3 拥有大面积车身表面，配以精确线条，打造独特外观和棱角。方形轮拱搭配宝马个性化空气动力学 22 英寸轮毂，水平延伸的尾灯融入车身中心。当后排座椅折叠时，行李空间为 1,750 升，前引擎盖下还有额外储物空间，容量 58 升。
iX3 还配备高达 113.4 千瓦时的大电池，使用新型圆柱形电池和 800 伏技术，根据 WLTP 标准，最大续航里程可达 800 公里。充电速度快，支持 400 千瓦充电系统，仅需 10 分钟即可增加 400 公里续航。与宝马第五代 eDrive 技术相比，充电速度提高了 30%。对于第六代技术，能量损失减少 40%，重量减轻 10%，生产成本降低 20%。
电子大脑技术“超级大脑”，基于 Neue Klasse 电子架构，宝马将其描述为“数字神经系统”，使用四台高科技计算机，整合处理能力并管理汽车几乎所有功能。控制驾驶的计算机称为“喜悦之心”，控制电机、刹车、转向和所有安全系统，决策速度比传统控制单元快 10 倍。这使得 98% 的刹车可以通过再生制动单独完成。名为“软停止”的功能使 iX3 拥有宝马有史以来最平稳的减速过程。
BMW iX3 车身代号 NA5，是首款基于 Neue Klasse 平台打造的多功能 SAV 车型，这是专为电动汽车（EV）设计的新时代螺旋桨标志汽车架构（也有内燃机版本但平台不同）。重要技术细节如下：
平台和结构（Neue Klasse）专用 EV 平台，不同于旧款基于燃油车（CLAR）的平台，新平台强调能源效率、内部空间和减少 30% 碳足迹。800 伏系统支持 800V 高压，显著加快充电速度。
最新平台支持 800 伏电气系统，使充电更快，续航更长。驱动系统和电机宝马开发了第六代宝马 eDrive 技术用于此车型，电机由宝马集团自行开发。在 iX3 50 xDrive 中，使用双电机系统驱动四轮，最大功率约 469 马力。驱动系统的亮点是宝马电机设计不使用稀土材料生产磁铁，更环保。
自适应 M 悬挂电子控制减震器系统，使用智能传感器实时检测路况和驾驶风格，结合数字地图，在瞬间自动调整每个车轮的减震器阻尼。可根据需求选择模式，如舒适模式用于柔和驾驶，或运动模式用于更敏锐和紧凑的驾驶。对于续航里程，113.4 千瓦时的大而重电池使 iX3 单次充满电（WLTP 标准）最大续航达 805 公里。直流充电支持最高 400 千瓦快速充电，从 10% 充到 80% 仅需 21 分钟，或充电 10 分钟可增加约 372 公里续航。
BMW iX3 自适应悬挂作为工厂标准设备安装自动可调悬挂，提供舒适和驾驶性能。
亮点“喜悦之心”电子大脑，智能中央计算机整合驱动控制、刹车和能量回收系统于一体，确保精确响应和最高效率。
双向充电支持从车辆向外部设备或家庭供电（V2H/V2L）。信息娱乐系统和显示屏宝马全景视觉，全新驾驶信息和娱乐显示屏，与贯穿前挡风玻璃底部宽度的新屏幕格式无缝集成。中央显示屏 17.9 英寸触摸屏，向驾驶员倾斜，配备宝马操作系统 X。3D 抬头显示系统，集成导航和自动驾驶信息的 3D 显示系统。
安全系统和驾驶辅助驾驶助理 Plus 系统，帮助控制转向、刹车和速度跟随前车，包括车道保持。停车助理专业版，智能停车辅助系统，提供 360 度视角，可通过智能手机控制停车。全车传感器，使用高质量摄像头、雷达和传感器监测环境并防止碰撞。
BMW iX3（G08）的音响系统，标准配备哈曼卡顿高级音响系统。共 16 个扬声器，分布在整个车厢，提供环绕声场。输出功率数字放大器，总功率 464 瓦（某些来源称最高达 600 瓦，取决于软件版本、RAM 和增强器）。哈曼卡顿扬声器包括高音扬声器、中音扬声器和低音扬声器（中央低音扬声器）位于前排座椅下方。Logic 7 环绕声技术，数字环绕声处理系统，帮助分离音频信号并创建广阔、逼真的声场。调音系统均衡器：可根据喜好精细调整音频频率。速度感应音量系统，根据车速自动调整音量，补偿外部噪音。沉浸式声音，强调中高频的清晰度，配合座椅下低音扬声器的深沉低音。
（编译：李程 泰国中文社；审校：Fang；来源：泰国中文社）
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