大城府渡轮承受沉重成本,由于“柴油”价格飙升,加油困难且购买受限,但仍维持服务费率,旨在帮助减轻民众负担。
据报道,2026年3月25日,柴油价格持续上涨,加之民众用油需求增加,导致许多加油站供应不足,出现间歇性短缺,影响了依赖燃油运营的企业,尤其是该地区的渡轮服务提供商。
经检查,位于颂帕隆县坤蓬寺附近的渡轮码头,连接至大城府历史公园岛,发现渡轮运营商正面临不可避免的成本增加负担。
另一方面,60岁的颂帕隆县与历史公园岛之间的渡轮服务提供商布萨琳·坎塔吉特女士透露,她的家庭从事渡轮服务已超过30年,目前直接受到柴油价格上涨的影响,某些时期还遇到燃油购买困难,因为购买量受限,许多加油站燃油迅速售罄,导致需要四处寻找购买,增加了成本。
此外,每天用油量相当大,假期期间平均每天约25升,而在学期期间,随着用户增加,用油量增至约35升。假期期间,某些班次只有一名乘客,但仍正常提供服务,导致每班次成本明显上升。
渡轮是该地区民众的重要交通系统,帮助缩短了绕行超过10-15公里的路程,支持摩托车、自行车、学生、游客和普通民众往返湄南河两岸,同时还能大大节省民众的燃油费用。

尽管成本增加,我们仍维持原有服务费率,乘客每人收费5泰铢,摩托车加驾驶员10泰铢,自行车加骑行者5泰铢,以帮助减轻民众的支出负担。
运营商承认,在成本上升的情况下维持价格,使他们承受更大负担,但仍坚持继续服务,认为这是社区内的互助行为。
然而,如果油价持续上涨,燃油短缺问题仍未解决,可能会影响服务的长期连续性,并呼吁相关机构考虑适当的援助措施。
(编译:张悦 泰国中文社;审校:Suki;来源:泰国中文社)
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