对于近期使用燃油车的用户来说,每日跟踪情况非常必要,因为政府的价格调整政策可能会根据石油基金流动性而变化。最新情况,当前油价(2026年3月)被认为是多年来波动最剧烈的时期,主要因素来自中东紧张局势持续加剧,作为被侵略方的伊朗的报复合法性正在全球范围内产生广泛影响,包括全球市场价格和泰国零售价格。


全球石油市场趋势,显然只要枪战不停止,上升趋势可能从此刻起持续1-3个月。政府试图加速解决问题,但无法解决加油站囤积问题。总体而言,短期内...当前全球原油价格(2026年3月底)显著飙升,布伦特原油已突破每桶103-112美元水平,西德克萨斯中质原油波动在约每桶91-98美元。至于燃料价格将在何处停止或达到平衡,多家机构分析师(如开泰研究中心和EIR)预测...如果冲突局势和石油运输路线关闭(如霍尔木兹海峡)仍未缓解,价格可能继续保持在每桶100美元以上至少1-3个月。对于长期观点,然而美国能源信息署和摩根大通预测,在2026年下半年,如果非欧佩克组织产量增加且紧张局势缓解,价格可能逐步下降至每桶70-80美元水平,在年底前。

再看泰国油价也发现越来越贵。对于泰国的大幅调整,情况相当紧张,由于石油基金累积负负担。最新决议(2026年3月26日),能源政策管理委员会决定将所有类型油价上调每升6泰铢,以减少石油基金超过350亿泰铢的负补偿负担,导致零售价格(曼谷地区)预估飙升至上限。柴油价格约为每升32.94-33.00泰铢(开始降低价格固定),乙醇汽油95约为每升35.05泰铢,汽油95约为每升43.64泰铢。

比较每公里成本(泰铢/公里)
假设燃油车平均油耗15公里/升,电动汽车平均电耗6公里/单位(16.6千瓦时/100公里)
燃油车组(内燃机)
柴油:约2.60泰铢/公里
乙醇汽油95:约2.74泰铢/公里
乙醇汽油E20:约2.40泰铢/公里
电动汽车组(EV)
家用充电(非高峰时段):约0.49泰铢/公里
公共充电站(直流):约1.25-1.58泰铢/公里
当前情况下的性价比



电动汽车仍明显更经济。即使油价飙升,电动汽车的平均运行成本仍比燃油车低约2-5倍,取决于充电行为。
电费转折点。目前开始有新闻趋势,公共充电费用上调至每单位11泰铢,以反映真实成本。如果上调至该点,电动汽车成本将移至约1.83泰铢/公里,这将开始接近高效混合动力车(如23-25公里/升)。
需注意的隐性成本。尽管电动汽车充电能源成本比燃油车便宜,但长期需考虑电动汽车保险费比燃油车高约20-30%,以及电动汽车轮胎价格,由于扭矩大和车身重量重,通常磨损更快。







如果您注重经济性且能在家充电,选择电动汽车仍是经济性方面的赢家。电动汽车在能源成本方面仍遥遥领先。但如果完全依赖公共充电站,家中没有壁挂式充电盒,成本差异将开始缩小,与当前市场上新型混合动力车相比。
(编译:Cici 泰国中文社;审校:Fang;来源:泰国中文社)
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