市场咨询与研究公司Differential（泰国）发布了“泰国汽车产品客户体验指数研究”或“Product Customer Experience Index (Product CXI) Study℠”的调查结果，这是泰国首次进行此类研究。该研究聚焦于客户对汽车设计的满意度、吸引力、功能、性能等方面，即所谓的“产品满意度”，这是建立“客户忠诚度”的关键因素之一，也是产品在日益激烈的竞争环境中的优势，尤其是在泰国市场新进入的汽车公司中。
这项研究反映了14个热门汽车品牌车主的观点，他们对自己汽车的满意度进行了评分，涵盖了从外部设计、驾驶性能到车内舒适性、人体工程学和安全性等方面。研究于2025年10月至12月期间进行，收集了拥有汽车12至36个月的车主的意见，通过9个主要方面和52个子特性来评估对汽车的满意度。这9个主要方面包括：1) 外部设计和车型风格；2) 安全系统；3) 使用便利性和控制系统；4) 性能和驾驶；5) 照明和信号系统；6) 内部设计和舒适性；7) 储物空间和存储槽；8) 音响和娱乐系统。对于电动汽车（BEV），还增加了第9个方面：电池和充电。今年行业的P-CXI得分为890分（满分1000分）。
Differential泰国公司总经理西拉·萨塔拉派表示：“此次‘泰国汽车产品客户体验指数研究’结果显示，GWM车主平均满意度最高，以896分（满分1000分）位居第一，其次是本田和马自达（均为895分）、日产（894分）、福特（893分）和丰田（891分）。所有提到的品牌得分均高于行业平均值890分，而MG得分为890分，处于平均水平，其他品牌得分低于行业平均值。”
“日本汽车的产品满意度总分仍高于中国汽车（890分对886分），而电动汽车（BEV）车主（主要是中国品牌汽车）的产品满意度总分低于内燃机（ICE）和混合动力汽车车主（884分对891分）。电池和充电问题是电动汽车客户最不满意的关键弱点。”
“在主要满意度因素方面，客户对外部设计和车型风格的满意度最高，其次是性能和驾驶、使用便利性和控制系统。相反，得分最低的因素是：1) 电池和充电；2) 储物空间和存储槽；3) 音响和娱乐系统。”
“在详细满意度子项中，客户满意度最高的是：1) 车内装饰灯的美丽和实用性；2) 便携设备充电口的便利性和实用性；3) 驾驶辅助系统（包括视觉辅助设备）的性能。这反映出泰国客户重视提供高端感觉的车内空间、不可或缺的手机充电点、增加安全性的驾驶辅助系统、方向盘上方便易用的控制开关。颜色和内饰材料的和谐也属于客户评分较高的指标，表明触感的精致和车内形象是提升驾驶体验印象的关键点。”
“相反，噪音隔离、车内安静度、防止外部气味的能力以及音响系统质量（尤其是低音质量和声音清晰度）仍是客户期望未得到充分满足的方面。”
“研究还发现，70%的受访者（该群体平均满意度得分为913分，比行业平均值高23分）是愿意积极向朋友、亲戚和熟人推荐自己使用汽车品牌的‘推荐者’。其余30%是‘被动者’（感觉一般）和‘贬低者’（不推荐），平均满意度得分显著较低（837分），比平均值低53分。以上数字清楚表明了创造令人满意的产品体验以建立忠诚度的重要性，客户将成为有效的传播者，愿意向亲近的人推荐他们满意的汽车。”
2026年泰国汽车产品客户体验指数排名（热门汽车品牌，满分1000分）
研究名称：Differential 2025泰国产品客户体验指数研究（Product CXI）SM
备注：
（本研究代表独立第三方对汽车车主客户体验的评估，涵盖汽车产品设计、使用、技术和功能，包括泰国汽车行业热门汽车品牌（不包括豪华车和跑车类别）。
如果使用本新闻稿中的图表，请注明“来源：Differential（泰国）有限公司”。排名基于数字得分，可能不一定反映统计显著性。使用本新闻稿中的数据进行广告或促销需事先获得Differential（泰国）有限公司的书面同意。
西拉先生进一步透露：“2026年Product CXI研究结果还指出了泰国车主高度重视的关键因素：1) 外部设计和车型风格；2) 安全系统；3) 使用便利性和控制系统；4) 性能和驾驶。这些都是驱动整体产品满意度的因素，汽车的美观和乘客安全仍是不可或缺的基础，其次是日常使用便利性、驾驶信心和良好响应性的需求。”
“对于电动汽车（BEV），导致满意度得分低的弱点是电池和充电问题、充电时间、家用充电器的便利性。这强化了电动汽车充电体验仍是未解决的问题，削弱了客户的整体满意度体验。反过来看，这些点是必须开发以提升产品满意度和建立长期忠诚度的重要机会。”西拉先生说道。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Alex；来源：泰国中文社）
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