泰国电动汽车协会建议政府全面推动电动汽车生态系统，应对能源危机

泰国电动汽车协会建议政府全面推动电动汽车生态系统，以可持续方式应对能源危机。

2026年4月1日，泰国电动汽车协会（EVAT）主席素洛·桑森尼表示，在全球因国家间紧张局势导致能源不确定性加剧的背景下，尽管政府已出台多项措施缓解油价影响，但从结构上看，泰国仍需加速建立替代能源基础。电动汽车被视为具有高潜力的选择之一，涉及能源、经济和未来产业发展等多个维度。

过去一段时间消费者的反响，以及2026年汽车展上的电动汽车预订趋势和潮流，清晰表明泰国公众对电动汽车技术的接受度持续提高，并准备适应更清洁、高效和可持续的新能源使用模式。

协会认为，推动电动汽车不应仅限于销售方面，而应系统化、全链条推进，包括生产、国内零部件使用、技术转让和行业人员发展、基础设施、充电站、中央数据系统、政府激励措施，以及增强消费者信心以减少实际使用中的担忧，确保向替代能源的过渡可持续进行。

这一方向与泰国在30@30政策下的目标相一致，该政策旨在使零排放汽车产量占汽车总产量的30%，并推动国内电动汽车使用率在2030年前增至50%，以推动国家迈向低碳社会，并增强泰国汽车产业的长期竞争力。

泰国电动汽车协会的上述建议是基于上周末月度会议中与协会委员会的集体讨论结果，提出了五项关键建议：

1. 鼓励政府带头在公共机构和国立教育机构中增加电动汽车的使用。

2. 支持加速扩展电动汽车充电站，以满足日益增长的需求。

3. 推动政府开发中央应用程序，整合所有服务提供商的充电站信息，方便公众访问。

4. 建议研究碳税征收方式，以激励清洁能源技术使用，并长期减少石油消费。

5. 加速建立全系统信心，如售后服务、零部件库存、信贷、保险、家用充电器安装、技师技能等。

协会认为，这五项建议是可以在近期内实际推动的途径，前提是得到政府、私营部门和相关机构的持续合作。

“此次油价危机清晰表明，泰国迫切需要为公众认真创造能源替代方案。电动汽车不仅是新技术，更是减少对石油依赖、引领国家走向更清洁和可持续能源的重要答案之一。”

协会的建议可以立即开始实施，特别是促进公共部门使用电动汽车、加速基础设施发展和增强消费者信心。如果各方共同努力推动，我们相信这次危机不仅是挑战，更是加速泰国迈向清洁能源未来的重要机遇。

（编译：李程 泰国中文社；审校：Suki；来源：泰国中文社）