大城府双条车受困，面临油价上涨的冲击，成本持续飙升，承认犹豫是否调整票价，但也体谅民众，或者可能直接停运，声称“随他去吧，他爱浮动多少就多少，因为已经选了他了”。
2026年4月3日，在大城府，该地区的双条车运营商受到油价持续上涨的影响，导致运营成本增加，未来可能需要提高票价，或者如果情况没有改善，可能直接停运。
此外，一位驾驶大城府-邦赛线路的双条车司机透露，他已经在这条路线上驾驶了很久，目前每天运行两趟，分别是早上和晚上，全程票价约为25泰铢，距离近40公里，从大城府区运输站到邦赛区运输站。但如果油价继续上涨，可能需要将票价调整为50泰铢，因为他自己也承受不了，但有时他可能直接停运，因为无法应对因油价上涨而增加的开支。
然而，目前尚未提高票价，因为体谅经常使用服务的乘客，需要先观察情况。
“随他去吧，他爱浮动多少就多少，因为已经选了他了”。
同时，一位驾驶大城府-邦巴线路的70岁双条车司机，已经驾驶了40多年，讲述了过去票价仅为5泰铢，现在全程为30泰铢，但油价成本明显增加，从以前每轮加油只需300泰铢，现在需要支付超过400泰铢，导致利润大幅下降，损失更多，由于利润减少，在筹集资金加油方面遇到更多财务问题。
如果油价继续上涨，可能需要停运或提高票价，目前还无法决定，同时呼吁政府帮助监管油价，因为一些运营商已经停运，大约有2-3辆车停在旁边，由于无法承受油价负担而提前停运，只剩下少数几辆车在一起，但不久后也可能停运，如果油价上涨，因为无法承担成本。一位穿着白色衬衫、白发苍苍的公交车司机。
另一方面，使用服务的乘客承认，如果票价提高，他们也需要支付，因为没有其他出行选择，并理解运营商增加的成本，但也希望政府介入监管油价，因为目前生活成本上升，包括消费品和交通费用，对广大民众产生影响。
总之，油价上涨的情况仍然对运营商和民众造成压力，双方都需要承担增加的成本负担，并希望有援助措施。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Momo；来源：泰国中文社）
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