Differential 公布研究结果，泰国电动汽车客户仍担忧电池弱点及充电问题，强调BEV汽车的充电体验仍是未解决的难题。
Differential 泰国公司董事总经理西拉·萨塔拉派先生表示，泰国汽车产品客户体验指数（Product CXI）研究聚焦于有趣的主题。
例如客户对汽车设计的满意度、吸引力、功能、汽车性能，即产品满意度，这是建立客户忠诚度的关键点之一，将成为激烈竞争趋势中的产品优势，尤其是在泰国市场新进入的汽车公司群体中。
本次研究反映了14个流行汽车品牌车主的观点，他们对自己汽车的满意度进行评分，涵盖从外部设计、驾驶性能到内部乘坐舒适性、人体工程学系统和安全性等方面。
研究于2568年10月至12月期间进行，收集了拥有汽车12至36个月的车主意见，通过9个主要方面评估汽车满意度，涵盖汽车的52个子特性。9个主要方面包括：
1. 外部设计和车身风格
2. 安全系统
3. 使用便利性和控制系统
4. 性能和驾驶
5. 照明和信号系统
6. 内部设计和舒适性
7. 行李存放空间和储物格
8. 音响和娱乐系统
对于电动汽车（BEV），额外增加的维度是：
9. 电池和充电。今年行业的P-CXI得分为890分，满分为1000分。
研究发现，GWM集团的车主平均满意度最高，以896分（满分1000分）位居第一，其次是本田和马自达（均为895分）。
日产（894分）、福特（893分）和丰田（891分），上述所有品牌得分均高于行业平均值890分。而MG得890分，处于平均水平，其他品牌得分低于行业平均值。
“日本汽车的整体产品满意度得分仍高于中国汽车（890分对886分），而电动汽车（BEV）车主（主要为国产汽车）的整体产品满意度得分低于内燃机（ICE）汽车和混合动力汽车车主（884分对891分），其中电池和充电问题是电动汽车客户满意度最低的关键弱点。”
在主要满意度因素方面，客户最满意外部设计和车身风格，其次是性能和驾驶、使用便利性和控制系统。相反，满意度得分最低的因素是：
1. 电池和充电
2. 行李存放空间和储物格
3. 音响和娱乐系统
在详细满意度子项方面，客户最满意：
1. 内部车厢装饰灯的美丽和实用性
2. 便携设备充电插槽的便利性和实用性
3. 驾驶员辅助系统性能，包括视觉辅助设备。这反映了泰国客户重视提供高级感的内饰、不可或缺的手机充电点、增强安全性的驾驶辅助系统、方向盘控制开关的便捷使用，以及内部色彩和装饰材料的和谐，这些均属于客户给予高满意度的指标，表明触感精致和内部车厢形象是提升驾驶体验印象的关键点。
相反，噪音防护、内部车厢安静度、外部气味防护能力以及音响系统质量（尤其是低音质量、声音清晰度）仍是客户未得到充分满足的期望。
此外还发现，70%的受访者（该群体平均满意度得分913分，高于行业平均值23分）是愿意积极向朋友、亲戚和亲近人士推荐自己使用汽车品牌的推荐者（Promoter）。其余30%为被动群体（感觉一般）和贬低者（不推荐），其平均满意度得分显著较低（837分），低于平均值53分。上述数字清晰表明了创造令人满意的产品体验以建立忠诚度的重要性，客户将成为高效传播者，愿意向亲近人士推荐自己满意的汽车。
西拉先生补充说，2026年Product CXI研究还指出了泰国车主高度重视的关键因素：
1. 外部设计和车身风格
2. 安全系统
3. 使用便利性和控制系统
4. 性能和驾驶，这些都是驱动整体产品满意度的因素。
汽车的美观和乘客安全仍是不可或缺的重要基础，其次是日常使用便利性、驾驶信心和良好响应性的需求。
对于电动汽车（BEV），导致满意度得分低的弱点是电池和充电问题、充电时间、家用充电器的便利性，这强调了BEV汽车的充电体验仍是未解决的难题，削弱了客户的整体满意度体验。反之，这些点是必须开发以建立产品满意度和长期忠诚度的重要机会。
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Ken；来源：泰国中文社）
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