旧车换新车计划尚未到来，但“财政部”推出低息贷款购买电动汽车EV

2026年旧车换新车计划尚未到来，仍需等待，但财政部已命令储蓄银行提供低息贷款购买电动汽车EV和电动摩托车，贷款额度不超过200万泰铢。

记者报道称，在2026年4月10日，副总理兼财政部长埃克尼提·尼提坦达普拉帕斯就财政部的经济推动政策向媒体发表讲话。其中提到2026年旧车换新车计划，财政部正在研究旧车换新车措施，以长期调整能源使用，减少对石油的依赖，将重点支持购买新车，包括混合动力汽车和电动汽车。

条件是必须是在泰国生产的汽车，以促进泰国汽车工业的发展。关于政府补贴的细节，将通过汽车制造公司提供补贴，以降低客户价格。

之所以将混合动力汽车也纳入资格，是因为在泰国仍有汽车制造商同时生产燃油车和电动汽车。对于可参与项目的车型标准，将基于碳排放量，必须在政府设定的低水平标准内。目前，财政部正在设计该措施，以提交内阁审议批准。

最新消息，在2026年4月11日，埃克尼提在内阁首次会议后表示，为了帮助普通民众做好准备，适应和过渡到使用清洁能源以减少能源危机波动的影响，我们已指示储蓄银行实施低息贷款项目，即GSB软贷款，用于民众的能源可持续性适应（能源可持续性适应贷款项目），项目资金为50亿泰铢。

这是为了支持民众在能源适应方面的贷款，例如安装太阳能发电系统（Solar Cell）、购买电动汽车和电动摩托车EV等。每户贷款额度不超过200万泰铢，项目期限为5年，提供特殊利率，申请截止日期为2027年3月31日。

对于中小企业，财政部还与泰国中小型企业开发银行合作，推出SME绿色生产力贷款项目，为中小企业提供投资和/或运营资金，以提升和过渡到绿色产业。

该项目涵盖那些采用节能生产流程或技术、可再生能源系统，并连接到电动汽车（Electric Vehicle: EV）和低排放现代汽车的制造商。前三年年利率为3%，每户贷款额度不超过3000万泰铢。

记者报道称，然而，泰国汽车和汽车零部件行业占国家GDP的比例约为10%-12%。根据2024-2026年最新评估数据（Krungthai COMPASS），该行业市场价值高达约21万亿泰铢，占泰国GDP的约11%。

除了高经济价值外，汽车行业对泰国经济体系在就业方面也至关重要，直接和间接就业人数合计超过60万至85万人，并且是国家重要的出口组成部分。

（编译：张悦 泰国中文社；审校：Ken；来源：泰国中文社）