日产 Ariya 是一款销售良好的电动 SUV，但目前……电动汽车的销量并没有达到日产品牌的预期。电动车型如 Leaf 也将进行更新，据预测新的 Leaf 版本将很快发布。最近，在中国，日产与擅长新能源车的中国资本集团合作，推出了最新款的日产 N7 EV。这款电动车外观出色，但内部与一般的中国车风格类似，没有明显的独特风格。
根据日产的信息，截至 2025 年 5 月 31 日，N7 在中国的新款订单已达到 17,215 台，仅用了一个月时间。此外，日产还表示，70% 的订单来自于已有日产汽车的用户，即老客户对比新客户占了多数。
日产 N7 EV 接近两万辆的订单量，使日产多少有所欣慰，尽管在中国推出的新电动汽车销量初期并不理想。许多车型在几个月内销量就能达到数万台，例如马自达的 EZ-60 在开放预订仅几周后已收到了 20,000 个订单。在中国，日产 N7 EV 的交付始于 5 月 15 日。
目前，N7 是联合企业中销量最高的电动车，并且在定价低于 20 万元人民币（约合 27,600 美元）的中大型电动车市场中排名第二。
日产表示，由于在中国得到了良好的客户反响，计划将中国生产的 N7 推向全球销售。然而，尚未透露任何有关该车型发布或市场的详细计划。欧洲是日产的潜在市场之一，尤其是当马自达已经计划将其在中国生产的 EZ-6 和 EZ-60 SUV 销往全球市场时，其中也可能包括澳大利亚。
日产最近在多个市场，包括马来西亚注册了 Primera 商标注册，这表明 N7 可能会帮助恢复已经消失多年的轿车模型。
对于 N7，日产并不需要承担全部研发的负担。N7 的结构、动力系统，以及其他多个地方均来源于 eπ 007, 这是 N7 的双胞胎车型，但作了一些适应性调整，例如 eπ 007 的剪刀门设计并未出现在 N7 上，日产选择了更为常规的车门设计，以避免不必要地增加成本。
N7 显得与众不同，与日产的其他车型不太一样。复杂的 LED 头灯，车厢内与一般的中国车类似。N7 具有更现代的感觉，甚至超过了日产的 Ariya。内部设备包括15.6英寸的信息娱乐显示屏、无线充电座，两个辐条的方向盘，以及简约的设计，带来了新兴的中国车的明亮色调。
N7 在中国生产，但日产团队与一款特别的日本车型 GT-R 一同拍摄了照片，这款车即将停产。没有什么比来自中国的电动汽车和一款经典跑车更能表现日产共同的 DNA。
N7 的起价为 119,900 元（约 544,000 泰铢），价格合理。基本车型配备了电池容量为 58 千瓦时的锂离子电池，前驱单电机，提供 215 马力，充满电可以行驶 510 公里。高配的 N7 EV 型号如 Pro 和 Max 具有相同的传动系统，价格分别为 129,900 元（约 590,000 泰铢）和 139,900 元（约 636,000 泰铢）。大容量电池版的 N7 EV（73 千瓦时），续航可达 650 公里，售价从 139,900 元（约 635,000 泰铢）到 149,900 元（约 681,000 泰铢）不等。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
