从心出发，Pop Ginkgo EV Shop是Neta的客户之一，对Neta Auto Thailand解决问题的回应，包括零件采购、保险索赔等，因为许多客户无法使用车辆，每月不得不支付钥匙租金。
记者报道，Neta Auto Thailand在Facebook官方页面发布消息，表示公司没有提供任何NETA车型的折扣。如果客户从未经授权的经销商处购买低于公司规定价格的车辆，该车辆将不受Neta Auto Thailand有限公司的保修或售后服务。
另外，从未授权店铺购买零件或接受服务可能导致获得低于标准质量的产品，组装和安装不符合标准，可能导致汽车机械损坏，甚至可能造成财产和人身损失。
Neta Auto Thailand有限公司不对因此类原因造成的任何损失负责。为确保您的车辆得到正确和安全的保养，建议仅从授权服务中心购买车辆并接受服务。
最近，Pop Saroch，Ginkgo EV Shop的老板，在Facebook页面上发文，解释Neta宣布未降价，且外部修理不保修的相关事项。
1. Neta未降价，但一些服务中心或经销商为清理库存自行降价出售，以减少库存损失。有些经销商提供每辆车10000-15000泰铢的佣金，但Pop未收取任何费用，只是为帮助销售而发布信息。
"我这样做只是希望当客户的车出现问题时，服务中心会建议客户来找我修理。我只希望如此。Neta应该与他们的经销商沟通，而不是与我。"
2. 非授权经销商出售的车辆不受保修，但我是受托发布信息，所有车辆均来自授权服务中心。
3. 外修不保修是事实，众所周知。但如果服务中心无法修理或无零件供应，客户就必须自己寻找修理办法，因为有保修和没有保修没有区别。
有些车在服务中心等了快一年，没有维修有何意义？有些人依靠汽车谋生，每月仍需支付车款，却因服务中心无零件而无法使用车辆。Neta不顾及这些客户吗？他们本是希望通过电动车降低生活成本。
但服务中心无法修理或无零件，Neta还告知外修不保修，客户只能求自救，否则生活艰难。Neta应尽快提供零件支持，因为有些外修店已经开始自行进口零件为客户修车。
我手中的一类保险索赔单已近百张。如果外修店不帮助客户解决问题，客户将等待多久？所以，我一直尽力以我的能力帮助解决问题，因为我也是Neta的客户，可以修理自己的车。我仅希望将我的能力帮助有需要的人，但凭我一己之力无法改变现状。
（编译：张悦 泰国中文社；审校：Fang；来源：Thairath）
