TOYOTA GAZOO Racing 推出全新的 GR Yaris Aero Performance 车型，带来直接从赛车运动中获得的空气动力学改进。GR Yaris Aero Performance 是一款高性能掀背车型，诞生于与赛车世界的紧密联系，遵循丰田总裁 Toyoda 的喜好。此车型的独特之处在于其来自于赛车运动的灵感，完美融合了动力、平衡性与赛车 GR YARIS Rally1 的精准操控，该赛车参与了 FIA 世界拉力锦标赛 (WRC)。
这款改进后的 GR Yaris Aero Performance 在 Acropolis Rally 希腊站首次对公众亮相，该赛事为 WRC 2025 第7站，于6月26日至29日举行。此外，GR Yaris Aero Performance 还亮相于7月10日至13日在英国古德伍德速度节上展示其性能。
TOYOTA GAZOO Racing 通过与赛车运动的联系制造车辆，收集驾驶数据，直接听取车主反馈，并详细检查使用寿命内损坏的零件，以将信息应用于新车型的改进。这推动了 GR Yaris 的持续发展，自2020年首次亮相以来不断进步。
Aero Performance 源自赛车场上的理念，忠于丰田高管 Morizo（即总裁 Akio Toyoda）的意图。Aero Performance 采用了与 WRC 赛车相同策略的高性能空气动力学组件，特别设计的6个部件。
大型冷却通道，新的前格栅，以及形似 GRMN Yaris 碳纤维发动机罩的圆润铝制发动机罩。在高速驾驶中，这些通道有助于将热量从引擎舱中排出。
Super Taikyu比赛帮助这款车提升了空气动力学的平衡水平。前脸下扰流器降低了前部升力，提高了高速时的稳定性并增强抓地力。GR Yaris Aero Performance 的后扰流板由专业赛车手 Kazuya Oshima 开发，他是 Rookie Racing 团队的成员，并拥有在 Super Formula、Super GT 和 Super Taikyu 等赛事的丰富经验。大型可调节后扰流板有助于在高速下控制车辆，并提高制动时的稳定性，手动调节挡角以适应不同赛道配置。
车底平坦的设计类似于在 Super Taikyu 使用的油箱，以提高车底空气流动性和空气动力学效率。新设计的挡泥板通风通道位于前轮和车门之间，改善了前轮舱的空气流动，提高了转向手感及强力制动时对车辆的控制稳定性。后保险杠两侧的排风口降低了空气阻力系数，优化了车底空气流动顺畅性，这一设计灵感来自于 Super Taikyu 赛事的实际场景，以应对 GR Yaris 在赛事中遇到的空气动力挑战。
搭载1.5升3缸发动机，6速手动变速箱和 GR Four 四驱系统没有发生变化。3缸涡轮增压引擎输出276马力和390牛·米的扭矩，加速至100公里/小时需5.2秒，最高速度达到230公里/小时。这意味着 Aero Package 并未提升直线速度，而是在弯道中提升了车辆性能。
Toyota GR Yaris Aero Performance 将在2025年底公布价格并接受预订。目前尚不确定 Toyota Motor Thailand 是否会引入，因为产量有限，可能在到达泰国之前就已售空。
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Alex；来源：Thairath）
