总理批评政府部门互相推诿，询问将如何处理意大利泰公司，事发10个月后连续发生4次事故，以审计署大楼倒塌为例，至今无人受罚，坚称并非找茬，要求铁路局取消合同另寻承包商
2026年1月15日下午3点，在政府大楼，总理兼内政部长阿努廷·查维拉库尔主持了关于交通线路建设安全措施的会议，针对起重机倒塌事件。副总理兼交通部长披帕·拉差吉巴功、副总理兼财政部长埃克尼提·尼提坦帕帕、泰国铁路局代理局长阿南·波尼姆丹、中央会计部主任帕特里夏·蒙空瓦尼奇及相关单位参加了会议。
总理表示，今天是紧急会议，源于昨天发生在呵叻府西基县高速铁路建设项目的事故，以及今早收到报告称拉玛2路高架项目发生类似事故。令人悲痛和震惊的是，除了多人死亡外，这些事故均由同一承包商造成。该承包商向与会者报告，事故并非仅发生在昨天和今天，过去10个月内还有许多未报道的项目。但值得关注的是，从4月份审计署大楼因地震倒塌开始，之后不久拉玛2路高架结构也倒塌，造成损失。昨天事故发生后，今早又发生新事故，因此召集会议讨论将出台何种措施、如何修改法律和法规。这已是持续进行的工作，但今天看来，建筑控制法律或承包商采购法律可能存在问题。
总理还表示，审计署大楼事故至今，据他所知合同尚未取消，也未调整合同，因为建筑尚未完工，如需调整需重建大楼。尽管所有合同都有银行担保，但至今未调用信息，仅暂停施工，未对承包商采取任何行动，未列入黑名单或宣布为弃工。不久后拉玛2路发生事故，该事故已修复并恢复正常使用。他指出，交通部已遭遇多起事件，包括高速铁路双轨隧道倒塌导致承包商人员死亡、昨天事故及今早事故。被问及政府在做什么，为何总理干预铁路局局长事务，他解释说，这与铁路局局长相关，因为所有死者都使用铁路服务，更不用说承包商造成的损失。铁路局无法避免对乘客和事故受害者的责任，承包商应对事件负责，但铁路局需对服务用户负责，铁路局自行运营列车。目前尚无铁路局局长，仅有代理副局长。
但事故发生后必须有责任人，希望大家先理解。这次损失分为两部分：一是国家作为公共交通服务提供者，需对使用服务的公众负责；二是国家必须索赔损失，并根据合同或采取行动，以确保安全并防止未来类似事件发生。
总理继续说，作为总理，他询问将如何处理意大利泰公司在10个月内发生的4起事故。如果他自保，可以说这是看守政府，但作为必须行动的政府部门，为了明确和建立公众信心，他不这么说，因为政府仍是政府，责任必须完整。作为政府首脑，当发生此类事件时，他无法接受仅暂停施工两周后报告继续推进。
总理还说，会议前有人报告，昨天起重机压垮火车的高速铁路项目已进展85%，仅剩15%。如果取消合同另找人完成15%，需花费多少？他相信合同中有规定，必须向作为弃工的承包商索赔。他以此作为框架，因为今天会议有国务委员会秘书长、最高检察长、总理府常务秘书参加，需从昨天和今天事件中得出结论。他认为这不难，因为是同一承包商。
总理还说，作为项目所有者的国家，不要害怕规章制度，必须有可操作的途径，不能放任不管。中央会计部表示需等待单位提交事项，关于列入黑名单和宣布弃工不能互相推诿，因为有法律、控制机制、国家法律顾问、项目所有者、预算所有者、工程师委员会可提供工程意见。今天必须有明确措施，以建立公众信心、满足受害者家属感受，并建立外国投资者对泰国的信心，他们被告知有良好运输和物流，但投资可能白费。
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Suki；来源：Thairath）
