“达努查”透露，国家经济社会发展委员会尚未研究“陆桥”项目，澄清仅在“巴育”时期反对“泰国运河”项目，因经济上不划算，指出同时发展南部经济走廊，国家将获得更多好处。
2026年4月28日，国家经济社会发展委员会秘书长达努查·皮查亚南就委员会曾研究认为陆桥项目在经济上不划算（自巴育·占奥差时期）一事表示，委员会尚未研究陆桥项目，但办公室在巴育时期所做的是关于泰国运河的事。当时总理和泰国运河协会要求委员会研究其潜在收益，因此我们进行了初步研究，比较了南部经济走廊与陆桥的效益。
比较结果显示，泰国运河的效益最低，其次是陆桥，因为投资巨大。但如果只是单纯的陆桥，没有额外的工业发展，其效益并不大。而如果与南部经济走廊相比，那里包含工业区（轻工业或农业相关产业），则效益更大。他重申，委员会从未认真研究过陆桥项目。当被问及不划算的项目是否就是泰国运河时，达努查回答：我们研究的泰国运河项目，如果实施将不划算。
至于目前政府正在推进陆桥项目，委员会如何看待？达努查表示，必须考虑项目的具体形式、投资方式，并进行比较，看能获得哪些收益。因为单纯运输商品是不够的，还需要有工业区并进行额外区域开发。但当前泰国西部港口（真正的出口港）尚未建立。如果先从拉廊府建港，再逐步扩展，也是可行的。这取决于项目的具体形式，需要进一步研究细节。负责详细认真研究该项目的机构是交通部，该部门早已开始工作。
记者追问，研究后是否会得出该项目是否划算或合适的结论？达努查说，目前还无法回答，因为必须考虑项目的构成和细节，以及流程步骤。“但如果你问我应该怎么做，我必须说，目前西部还没有可以真正出口的港口，不是那种小船或需要到马来西亚转运的港口。如果是我们自己的港口，与国内工业区连接，可以出口到印度、中东和欧洲，那么如果能建成西部港口，就可以把林查班港的货物运到这里出口，这对国家是有利的。”
（编译：Jon 泰国中文社；审校：Fang；来源：泰国中文社）
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