泰国社论：危险的铁路平交道口

曼谷发生悲剧，火车撞上公交车并引发严重火灾，造成8人死亡、32人受伤。这是一场本不该发生的损失。

因为这类事件一再发生，夺走生命，给家庭和亲友带来悲痛，还造成大量财产损失。

在案件调查中，必须查清是任何一方的疏忽，以及如何不遵守交通规则，同时交通标志和护栏为何未能防止事故。

虽然初步判断是火车司机、停在铁轨上的公交司机以及负责栏杆或信号旗的官员共同疏忽，但其他细节有待进一步调查。

此外，事发地点经常有汽车和摩托车违反交通规则，而官员并未严格执法，必须吸取教训并制定防止再次发生的措施。

泰国结构工程师协会主席男子阿蒙呼吁尽快排查其他危险平交道口并制定具体解决方案，因为研究发现全泰国有多达2300个铁路与公路平交道口。

他还指出了10种需要警惕的危险特征，许多道口只有警示标志而没有栏杆，而曼谷也有数十个危险的平交道口。

在学术上，高风险平交道口可以通过交通矩值来判断，即汽车数量与每日火车班次的乘积，若值高则事故风险大，需要尽快调查并按交通标准和安全原则进行整改。

此外，高风险平交道口还具备以下特征：位于弯道处（无论是公路还是铁路弯道）、位于陡坡上、交叉角度倾斜（不垂直），以及距离桥梁、下穿隧道、交叉口或其他出入口近，交通标志被遮挡或破旧不堪，影响警示功能。

另外，还包括夜间照明不足、栏杆不完善、没有信号灯或声音警报、在距铁轨5米内没有停车线。

这些道口风险很高，驾驶人首先应小心谨慎，而相关部门如泰国国家铁路局、铁路运输厅及相关机构必须尽快排查并制定风险计划，提高安全标准以防止未来的损失。

（编译：李程；审校：Ken；来源：泰国中文社thais.com）