交通部副部长西里蓬表示，总理已下令交通部尽快澄清火车与公交车相撞事件的所有疑点，并透露这是一起令人痛心的事故。他强调赔偿金无需提交内阁审议，死者赔偿约239万泰铢，伤者最高100万泰铢。
5月19日，在泰自豪党总部，交通部副部长西里蓬谈及当天内阁会议时表示，与交通部相关的议题是5月16日发生的火车撞公交车事件。总理在会议上表示这是一起令人痛心的事件。
他要求交通部尽快消除公众疑虑，因为每天都有新的证据出现，社会各界也提出了诸多问题。因此，他指示交通部尽快总结各项议题，例如火车司机当时是否在驾驶室内？司机吸毒导致哪些失误？政府高度重视禁毒工作，要求进行全面调查。
关于赔偿金，无需提交内阁会议审议，因为属于交通部职权范围，将由曼谷大众运输机构和泰国国家铁路局从各基金中拨付。此案中，死者赔偿约239万泰铢，伤者最高赔偿约100万泰铢。
此外，交通部已向总理报告，泰国国家铁路局已成立调查委员会，预计今天（5月19日）可得出结论，最迟明天（5月20日）提交报告。
关于火车司机驾驶执照问题，西里蓬表示，并非铁道厅不发放执照，而是《铁路运输法》是一部新法律，需按规定执行，该法于3月27日生效，有120天过渡期，将逐步推进。但就本案而言，该司机尚未向铁道厅确认身份，部分人已逐步办理。实际中，该司机持有铁路局颁发的驾驶执照。
然而，铁道厅颁发的执照不会作为本案量刑依据，违法行为将按相应罪名处理。但铁道厅尚未发放执照一事，因法律仍有60天缓冲期，故不会纳入考量。
对于该司机被检测出毒品的情况，西里蓬表示，过去主要强调技能，但未来必须讨论毒品问题。
当被问及泰国国家铁路局工会称人员不足，是否需要增加编制时，西里蓬表示，需考虑结构问题。自1997年以来，根据《缩小政府规模法》，规定了退休和替代比例。过去可能认为人员过多，但实际情况是问题很多，需要具体问题具体分析。
目前，铁路局已提出结构调整方案，是否能够调整或增加编制，需与皇家发展委员会办公室商议，因为预算有限。需考虑是增加人员、外包还是采用技术手段，有多种方式。
西里蓬还表示，今天泰国国家铁路局已对各个道口重新涂装，特别是高风险道口，事发地点也已涂装完毕，交通状况检查正常。
关于一名男子在铁轨上小便被火车撞伤的事件，西里蓬解释说，火车本身是安全的，但铁轨不是安全区域。他说：“不是想小便就可以到铁轨上小便，也不是想散步就可以在铁轨上散步，尤其是在非道口区域，火车正常行驶。因此，请公众注意：铁轨不是安全区域，并不意味着对乘客不安全，而是对于擅自进入者不安全，就像过马路一样，马路对不小心穿越的人也不安全。”
关于与交警协调信号灯问题，西里蓬表示，警方已加强管理，但承认强度可能有所下降。通常情况下，交通拥堵时需要保持正常强度。
当被问及是否需要增加护栏尺寸和强度时，西里蓬表示，目前正在考虑，并计划引入技术，但短期内可能无法实现，因为涉及行政程序。目前能做的就是人员管理，在等待预算的同时，铁路创新研究所此前已安装监控摄像头，并与人工智能连接，下一步需要与信号灯联动。至于铁路自动化，属于中期措施，可能需要1-2年时间。
（编译：李程；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）
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