泰国：男子西里蓬承认火车司机疏忽，下令全面抽查所有员工毒品

男子西里蓬承认火车司机在事故中疏忽，下令严格全面抽查所有公共交通系统员工的毒品。他比喻说这就像“牛跑了才修圈”，过去一直采用随机抽查，现在则全面覆盖。至于禁止火车进入曼谷内城的措施，将听取公众意见，可能让火车全部在高架轨道上运行。

5月21日上午10点30分，泰国国会召开下议院会议，下议院议长索蓬·萨兰主持会议，审议巴蜀府议员、泰自豪党成员桑空·登措提的紧急质询，向交通部长披帕·拉差吉巴干询问关于货运火车在阿索-丁登路口撞上公交车，造成8人死亡的事件。

桑空提问：为何火车无法及时停下？毒品检查措施如何？如果栏杆未放下，是否有强制机制和追踪结果？禁止火车进入曼谷内城的方向是什么？以及针对死者的赔偿措施如何？

交通部副部长西里蓬·昂卡萨坤吉替部长回答：事故火车时速34公里，未超过正常限速40公里。事故前，马卡森站已发出黄灯警告减速，碰撞时时速为18公里。

调查发现火车司机疏忽，且事后发现其使用多种毒品。目前泰国国家铁路局已将其停职，并成立事实调查委员会，因为这是不可接受的行为。

西里蓬进一步说明：交通部长已强调严格进行毒品检查，要求对所有公共交通系统员工进行检测，而不是“牛跑了才修圈”，过去一直有执行，但采用随机抽查。今后将全面覆盖，每7-15天对所有单位进行检测。

已发现更多使用毒品的司机，但仅为初步结果，需送医院正式检测。若医生确认吸毒，交通部将处理所有案件，绝不忽视。

关于货运火车应于夜间21点至凌晨5点运行，却为何在白天行驶的问题：该火车本应于5月15日23点发车，但延误了900分钟（15小时），因此白天发车，直至事故发生。

至于研究不让火车进入曼谷内城的措施，将听取公众对造成负担、浪费时间、须换乘等意见，以寻求最大限度降低风险的解决方案。

“这是短期缓解措施。中期措施（1-2年）将连接泰国国家铁路局、曼谷市政府和交警的信号，采用技术系统。长期措施可能实现理想中的铁路系统：全部火车在高架轨道上运行，下方道路仅限汽车通行。”西里蓬说。

交通部副部长表示，赔偿措施方面，曼谷大众运输局和泰国国家铁路局已加紧赔偿，探视伤者，道歉并照顾所有人。伤者赔偿金根据伤势从13万至100万泰铢不等，死者每人赔偿239万泰铢。

（编译：李程；审校：Alex；来源：泰国中文社thais.com）