泰国“人民党府尹团队”公布曼谷民生政策：从出生到临终关怀

“人民党府尹团队”公布曼谷民生政策，从出生到临终关怀全覆盖。推出婴儿护理包，为每个儿童发展中心拨款200万泰铢，将接送卧床病人的车辆增加三倍，推动20万个再培训岗位，通过发票抽奖刺激小商户经济，并设立低排放区。

5月29日，在人民党未来大厦，人民党举办了一场题为“关怀型城市是什么模样？”的座谈会，与民众交流曼谷的发展思路。人民党的曼谷府尹管理团队出席，包括府尹候选人猜瓦·萨塔旺维奇、福利事务团队负责人瓦洛·特里勒恩甘、土木工程团队负责人阿蒙·披曼马、公共卫生团队负责人派罗·汶西里堪猜、经济事务团队负责人瓦拉蓬·威里亚罗、政府改革顾问团队负责人萍帕诺·汶甘，以及生活质量顾问团队负责人德查拉·素甘内。

猜瓦表示，曼谷的许多问题是结构性的，关系到子孙后代。我们不能只考虑四年的选举周期。人民党自愿让曼谷变得更容易，因此着眼于未来需要解决的结构性问题，使曼谷成为一个从出生到老、病、直至生命终点的关怀型城市。他希望曼谷能帮助市民在每个生命阶段都更轻松。

猜瓦补充说，要使曼谷成为关怀型城市，必须改革落后的法律结构，而且关怀不仅限于市民，还包括为曼谷工作的人。我们要让他们能够有尊严、有质量地工作，而不必依赖灰色系统。

猜瓦还说，我们将推动曼谷多个区域重新繁荣，吸引人们前来游玩。曼谷将担任协调和预算支持的角色，如果需要打造新地标或改善景观，曼谷可以提供支持。然而，曼谷仍面临许多难题，如PM2.5粉尘、交通、垃圾、洪水，这些都需要系统性解决。最佳方式是从源头预防问题。人民党的曼谷管理团队将系统性地处理问题，以预防而非事后补救为目标。

瓦洛表示，“轻松曼谷”源于团队的一致看法：曼谷和市民的生活都很艰难。很多时候，想轻松就得花钱。因此，他希望从事福利工作，不追求奢华，而是提供每个人应得的公平基础福利。泰国和曼谷当前的一个重要问题是新生儿出生率，目前出生率低于死亡率，泰国正在进入超老龄社会。问题不仅在于出生率，还引发了社会和经济问题，因此必须重视新生儿的质量。从出生起的身体发育是儿童应平等享有的基本权利，但许多母亲在产检时仍需考虑费用。

瓦洛说，因此，人民党府尹团队推出了婴儿护理包政策，为每位孕妇提供价值2000泰铢的套餐，以提升产检质量。此外，还计划发展儿童发展中心，根据家长的实际困难和需求，通过提升教师和保育员的标准（教师需有学位，保育员需有培训证书）来改善。周末时，儿童发展中心空闲但利用率低，可以开放为儿童和家长的学习中心。曼谷将为每个中心拨款200万泰铢。

瓦洛说，关于卧床病人，目前曼谷有15000名卧床病人。人民党府尹团队认为需要增加接送服务车辆。目前虽然有金卡权利与国家安全健康办公室连接，但对曼谷人仍不够。团队希望将车辆增加三倍，预算约8000万泰铢，以覆盖被遗漏的人群，如需要透析或行动不便的患者。

派罗表示，健康是最重要的事。目前曼谷使用金卡权利的人去看病时，需从早上5点开始排队等候，而且之前还需去诊所开转诊单，这给民众带来诸多不便。如果只解决转诊单问题，问题不会结束。因此，必须根据曼谷作为地方政府的原则，请求国家安全健康办公室作为曼谷健康管理体系的主办方，由曼谷协调医院、温暖诊所和公共卫生服务中心，利用曼谷预算进行资源调配和补充。

派罗说，关于紧急危重疾病，UCEP政策有助于挽救生命。中风和急性心梗患者需在1小时内送医，但送医前的环节也很关键。许多人在这段时间错失机会而死亡。建议曼谷协调或补贴全部128家公立和私立医院，在交通拥堵时，可使用高级救护车在2-4公里范围内接诊，从而更好地救助危重患者。

瓦拉蓬表示，人民党府尹团队的一项政策是提升人们技能，因为人是城市发展的共同推动者。重要政策之一是20万个再培训岗位，通过与私营部门合作，利用曼谷的数十所职业培训学校，吸引曼谷雇主资助就业和技能提升。同时，还有轻松经商政策，以应对小企业主当前面临的经济低迷。通过发票抽奖政策，为小商户和购买其商品或服务的消费者提供抽奖促销，曼谷每月拨款总计1000万泰铢作为奖品，以刺激小商户经济。

萍帕诺表示，国家和曼谷面临的问题是结构性问题，特别是政府改革、善治和腐败问题。如果泰国能解决这两大问题，每年可增加4-5万亿泰铢预算。政府改革就是解决官僚体系问题，曼谷公务员总数超过75000人，而泰国已进入超老龄社会，政府将面临福利、养老和医疗费用增加的负担。在数字时代，我们可以利用系统协助工作并减少人员数量。

萍帕诺说，通过曼谷政府改革，让曼谷人减少支出、增加收入，关键在于各类许可证的成本。许多许可证本无必要，却因灰色收入而存在。这需要政治意愿来解决。同时，预算使用必须正确，即遵循善治原则。

德查拉表示，在现有交通基础上发展公共交通并实现全覆盖，是解决PM2.5问题的重要举措。但曼谷仍缺乏最后一公里的接驳。目前已初步规划10条线路，但无人运营，还有30多条线路可补充接驳，与地铁大系统连接。人民党府尹团队将推动这些项目的实施。

德查拉说，曼谷不仅有行人车辆，还有货物运输、卡车和公交车。必须提高这些车辆的标准，划定区域控制，要求进入的车辆必须是低排放的。为此需要划定低排放区。过去曼谷虽有实施，但范围有限，需要扩大时间、增加激励、并严格执法。

德查拉说，在建筑和工业领域，曼谷有工厂、建筑工地、混凝土搅拌站。这些场所必须安装监测设备和闭路电视，以控制粉尘和安全。工业工厂需监测空气污染物，目前已有新技术可用，如配备污染浓度监测摄像头的无人机，比固定在烟囱上的监测更全面。

（编译：李程；审校：Woo；来源：泰国中文社thais.com）