四环品牌奥迪首次重返F1赛场后，将赛车激情延续到公路，推出了1001马力的超级跑车Nuvolari。为纪念传奇车手塔齐奥·努沃拉里，该车在摩纳哥大奖赛前夕亮相，全球限量499辆，售价超过50万英镑（约合2200万泰铢，不含进口税）。仅生产左舵版本，预计一年后交付。
Nuvolari的技术架构与兰博基尼Temerario共享，搭载涡轮增压发动机和三台电动机组成的混合动力系统。奥迪工程师对变速箱和底盘进行了重新调校，以体现奥迪品牌的驾驶特性。
奥迪CEO格诺特·德尔纳曾在保时捷负责918 Spyder项目，如今将经验带入Nuvolari。该车作为奥迪历史上最快、最强大的量产车，起售价超过50万英镑。
Nuvolari名称源于赛车手塔齐奥·努沃拉里，他曾驾驶Auto Union Type C和Type D赛车。尽管他更偏爱阿尔法·罗密欧，但这不影响Nuvolari的命名。
新车采用钛灰色涂装，与奥迪F1赛车颜色一致，体现技术感与运动精神。
项目得益于与兰博基尼Temerario共享技术。奥迪技术总监鲁文·莫尔曾任职兰博基尼，对硬件和软件了如指掌。发动机红线转速达10000转/分，但奥迪调校了中段扭矩，使其更易于驾驶。
设计由奥迪新设计总监马西莫·弗拉斯切拉主导，他曾负责现款路虎揽胜。Nuvolari造型简洁，类似纸箱般的方正线条，灵感来自包豪斯和迪特·拉姆斯的设计哲学。
Nuvolari外观厚重如大理石纪念碑，侧面垂直进气口改变了平庸的车身轮廓。隐藏式车门把手并非首创，中国品牌早已使用。
外观与兰博基尼Temerario有关联，但方正的造型让人想起Murciélago。0-200公里/小时加速仅需6.8秒，比保时捷918 Spyder快2.2秒，极速350公里/小时（电子限速250公里/小时）。
车身采用F1级别的预浸碳纤维材料，真空高压釜成型，可自由设计复杂造型。客户可选择裸碳纤维涂装，显示编织纹理。该工艺成本低于传统树脂传递模塑成型。
全碳纤维车身、底盘和传动系统固定于铝合金结构框架，整备质量约1750公斤，比全铝车身的兰博基尼更轻。双涡轮增压4.0升V8发动机在10000转/分输出800马力，采用短行程、钛合金连杆等太空级技术。
三台电动机分别位于发动机和变速箱之间（一台）以及前轮各一台，每台150马力，总功率1001马力。电动机为轴向磁通式，由Yasa开发（现为奔驰子公司）。系统峰值功率1001马力，不可简单叠加。
与兰博基尼相比，Nuvolari的发动机和电动机结构相同，但校准不同，扭矩响应更积极。电池容量提升至7.3千瓦时，可持续输出更强动力，提升赛道和日常驾驶性能。
制动能量回收功率高达3800马力，搭配420毫米碳陶瓷刹车盘和10活塞卡钳，采用线控制动系统。智能扭矩矢量系统名为Quattro Predictive Ride，通过电动机实时分配扭矩。
新3D传感器系统可精准预判车辆动态，比兰博基尼更先进。
Nuvolari使用传统被动式减震器，而非自适应减震器。技术总监鲁文·莫尔表示，精心调校的被动减震器能提供更一致、可预测的驾驶感受。
订购权尚未开放，这是全球首次亮相。下一步将参加古德伍德速度节。产量已锁定499辆，不会增加。如果你有足够资金，可以考虑这款形似移动纸箱的跑车。
（编译：Jon ；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）
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