“桑佩”视察拉廊府港口，这是安达曼海的贸易门户，连接南亚和BIMSTEC地区。泰国港务局展示业绩：7个月内集装箱吞吐量增长超55%，并加快提升基础设施和服务能力。
6月12日，泰国交通部副部长桑佩·汶亚玛尼视察拉廊府港口运营情况。陪同人员包括拉廊府下议院议员孔吉·察玛里拉、拉廊府尹拉詹·米诺、拉廊府行政机构主席西拉·萨帕坤、泰国港务局代理副局长（财务与战略）少尉拉塔功·考派桑以及港务局管理层等。
视察期间听取了港口运营报告和发展规划。拉廊港在连接安达曼海贸易、支持向南亚国家、BIMSTEC国家及印度洋主要航线运输货物方面发挥着重要作用。
桑佩表示，拉廊港是交通部的重要战略节点，将被发展为安达曼海的贸易门户，以连接泰国物流体系与BIMSTEC国家和南亚地区。这与政府推动基础设施建设以驱动国家经济的政策相一致。拉廊港在货物运输和水路旅游推广方面潜力巨大，因此必须加快提升能力以应对未来货物量增长，同时整合其他交通网络，实现连续、无缝的运输，真正降低物流成本。
泰国港务局代理副局长（财务与战略）少尉拉塔功·考派桑表示：“拉廊港的优势在于其位于安达曼海沿岸的战略位置，能够直接连接泰国湾、上南部地区和国家的经济区域至印度洋航线。港务局正推进基础设施、服务以及与合作港口的合作，使拉廊港成为企业家的实际选择，缩短某些航线距离，提高运输灵活性，并为国家创造新的贸易机会。”
目前，拉廊港有两个主要码头：多功能码头长134米，可接纳不超过500总吨的货船；集装箱码头长150米，可接纳8000总吨或不超过12000载重吨的货船。航道水深8米，宽120米，距离28公里。港口服务区域包括货物仓库、集装箱堆场、卡车停车场和物流活动区域，并配备移动式港口起重机、牵引车、叉车以及温控集装箱服务点等设备。
在2026财年的前7个月（2025年10月至2026年4月），拉廊港的业绩在所有方面均同比增长，显示港口使用量不断扩大。集装箱吞吐量增至7000标箱（增长55.56%），货物吞吐量增至10.6万吨（增长7.07%），船舶到港次数增至217次（增长38.22%）。
此外，港务局还在推动与孟加拉国、印度和斯里兰卡的合作港口之间的市场合作框架，通过持续的信息交流和会议，扩大贸易机会，开辟新运输路线，为泰国企业家提供更多物流选择，更有效地连接安达曼海、印度洋和BIMSTEC国家市场。
港务局将持续提升拉廊港的能力，增加和改善装卸设备的效率和数量，以提高服务准备度、安全性，并应对未来增长趋势，切实将拉廊港打造为泰国安达曼海沿岸的重要贸易和物流战略节点。
此外，此次会议还就拉廊府的发展方向交换了意见，特别是提升交通和物流网络以支持未来经济增长。会议反映了当地的需求和建议，希望交通部支持推动多个重要项目，包括：将4号公路（碧甲盛路）全线扩建为四车道；新建“卡珀-班纳”连接线，连接巴玛-猜亚路线，提高拉廊府和素叻他尼府之间的出行效率；扩建府道4010号为四车道；研究连接拉廊府府治县拉差古镇至拉廊港的铁路可行性；开发社区码头（班考南山港）；利用拉廊府土地建设集装箱堆场以减少拥堵；以及研究拉廊外环路项目，以解决交通问题并支持该府长期经济增长。
桑佩表示，交通部将采纳府级和私营部门的建议，并会同相关机构研究，推动已准备好且有利于民众的项目。他确认，拉廊府的交通基础设施建设必须与该地区的贸易、旅游和国际运输潜力相一致，从而将拉廊府提升为国家安达曼海沿岸的重要经济门户。
（编译：李程；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）
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