泰国推动《通用票法案》进入内阁，轻轨所有线路票价17-45泰铢，目标于2027年1月1日启用，作为新年贺礼。计划将整个轻轨系统收归国有，通过泰国未来基金（TFFIF）融资，此前发现提前收回特许经营权需耗资逾千亿泰铢。
日期为2026年6月23日，副总理兼交通部长菲拉帕·拉查基特巴瑟谈及通过联合轻轨票价降低民众生活成本的措施，即“轻轨通用票”，以减轻民众出行费用。该政策已在紫色线和红色线实施，票价为全天40泰铢，现计划扩展至所有轻轨线路，并将其纳入泰国大众轻轨局（MRTA）管理。然而，目前政府缺乏足够资金从私营企业手中收购非国有部分。多个特许经营权合同将于2029年到期，若政府全面收购，总价值高达数千亿泰铢。因此，采取“通用票”模式，票价定为17-45泰铢，仅收取一次进站费，无论换乘多少条线路均只收一次。该提案将于今日提交内阁会议审议。
此后，需与财政部商议如何筹措资金将整个轻轨系统纳入MRTA。初步设想是将所有轻轨资产通过泰国未来基金（TFFIF）融资，该基金由政府设立，但需时约一年半至两年。一旦实施此方法，轻轨系统收归国有即可实现。届时将进一步细分票价，如周票、学生票和老年人票等。
菲拉帕表示，将力争在今年年底前完成通用票系统，作为新年贺礼，于2027年1月1日启用，届时绿色线也将纳入。需要评估私营企业的收入情况，政府将部分预算补贴差额。另一重要事项是选择金融机构，用于预收款项后返还给私营企业，这由交通部负责考虑。
（编译：Jon ；审校：Woo；来源：泰国中文社thais.com）
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