泰国铁路局开放私营企业共享铁轨，起租价每趟44泰铢

泰国铁路局历史性开放，首次允许私营企业使用铁轨，起租价为每趟44泰铢/车厢/公里，旨在减少垄断、增加民众选择并刺激泰国物流经济。

泰国铁路局开放私营企业使用铁轨，票价每趟44泰铢/车厢/公里

泰国铁路运输厅厅长披切·库那塔玛拉表示，政府已投资发展双轨铁路和新铁路线的基础设施，由政府承担全部基建费用，而泰国国家铁路局负责投资采购列车、运营和维护。随着双轨铁路项目逐步完成，铁路容量将增加超过两倍，但铁路局在列车采购方面仍有资金限制，导致非运营时段网络容量闲置。

《2025年铁路运输法》允许私营企业参与运营

为解决这一问题并充分利用基础设施，《2025年铁路运输法》自2026年3月27日起生效，允许私营部门参与使用铁路局的铁路。这一变化是增加民众铁路运输选择、减少资源浪费的重要一步。2026年6月25日，泰国国家铁路局作为城际铁路基础设施管理者，通过其网站发布了《2026年铁路或专用线路网络文件》，共598页，作为有意成为“铁路共享用户”的运营商的标准手册，涵盖使用条件、容量分配标准以及铁轨使用费率。

铁轨租赁费率公布

铁轨使用费（Track Access Charge）已明确设定，以确保透明和公平：

• 公共客运列车（不少于4节车厢）每趟每节车厢每公里44泰铢
• 旅游列车每趟每节车厢每公里77泰铢
• 货运列车每吨每公里0.2065泰铢（按列车总重量和行驶距离计算）

等待内阁任命时间分配委员会，旨在打破垄断

披切表示，目前铁路局已发布网络文件，下一步是等待内阁任命铁路运输时间分配委员会，依法推进。这将是泰国历史上首次允许私营部门合法使用铁路局的铁路。铁路局作为基础设施管理者，必须遵循《2025年铁路运输法》第68条，以中立、透明、非歧视原则管理铁轨使用，以提高国家铁路基础设施利用效率，并产生铁轨使用收入以用于未来铁路系统发展。另外，泰国国家铁路局代理局长阿南·波宁登表示，此次信息披露是减少垄断、促进铁路行业公平竞争的重要转折点。该文件共598页，将作为标准手册，清晰列出技术细节、条件和规则，让有意进入铁路运营业务的私营部门或新运营商能够研究、规划投资并做好准备，未来共同提供铁路运输服务。“铁路局致力于成为高效的基础设施管理者，同时提供标准化的运营服务。开放自由竞争不仅将刺激物流领域的投资并推动国家经济，最大受益者将是普通民众，他们将有更多出行和货运选择，服务更现代化，更能满足生活方式，并通过市场机制获得更公平的票价。”阿南说道。

（编译：Jon ；审校：Suki；来源：泰国中文社thais.com）