素万那普机场出租车开始陆续停止服务，因面临燃油短缺问题

素万那普机场出租车开始陆续停止服务，因面临燃油危机问题。抱怨油价高不害怕，害怕没有燃油可加。负责出租车管理的人员确认仍有足够的出租车提供服务。

素万那普机场出租车协调协会主席帕拉波·猜因透露，目前素万那普机场提供服务的出租车，特别是SUV大型面包车，开始陆续停止服务，因面临找不到燃油可加的问题。尤其是乘客要求长途送达的情况，担心燃油耗尽中途找不到加油站，这可能影响素万那普机场出租车服务数量的减少。

目前素万那普机场有协会会员出租车约5-6千辆，但实际运营的仅2.5千辆。由于燃油短缺问题，部分会员开始停止运营，但对于必须运营的司机，可能需要调整或选择服务运营时间，例如只在早上运营，因为晚上可能难以找到燃油，并且只选择短途路线服务，因为害怕燃油耗尽后找不到加油站。

“目前出租车正受到影响，不是因为油价高的问题，而是燃油短缺问题，找不到加油站。希望政府提供帮助，但需要等待正式有全权的政府履行职责。协会准备向政府提交多项建议寻求帮助，包括建议政府调整计费系统，从计价器改为应用程序计算系统。”

最新今天（3月19日），记者实地采访素万那普机场出租车停车场，询问使用SUV大型面包车的司机。询问派桑，一位SUV司机，讲述他的车是使用柴油的丰田Fortuner，目前受到影响，昨晚从拉玛2路到拉玛3路，所有加油站都没有柴油，直到在拉玛9路找到。从马哈猜送乘客后，必须寻找加油站加油。但现在油价略有上涨，如果再上涨3泰铢，肯定会有影响，影响很大。无法接客因为没有燃油，难以找到加油站对收入影响很大，无法接客，必须先找燃油，现在不敢去外府，害怕没有燃油。

另一位SUV司机巴丁·桑通表示，他使用柴油的丰田Fortuner，难以找到加油站加油，但自己尚未亲身经历，因为还没去外府。但如果必须去外府，需要先计算燃油是否足够，因为不知道前方是否有加油站。如果去了，回程时必须找加油站，必须等待。我问，如果是你，你会去吗？我自己不想去，如果去了没有燃油可加怎么办，不知道什么时候排队等待。

送乘客去外府是我们的机会，但现在燃油难找，我们拒绝后，收入就减少。不怕油价高，害怕没有燃油。这段时间加700泰铢还能运营，但运营两轮后，我们必须计算去哪里加油，如果有燃油，就幸运，如果没有就必须停止，或者如果燃油少就不敢排队。

通过询问负责出租车管理的人员得知，所有实际运营的出租车约2千多辆，主要是使用液化石油气和压缩天然气的车辆，其次是电动车。SUV大型面包车提供服务较少，因此影响不大，部分车辆因使用寿命到期而停止运营。确认仍有足够的出租车为旅客提供服务。

（编译：Jon 泰国中文社；审校：Suki；来源：泰国中文社）