“皮帕” 拟提交内阁推动陆桥项目6月启动 价值1万亿泰铢 抓住霍尔木兹海峡危机机遇 强调政府不掏钱 仅出让土地特许权 同时安抚民众 解决环境影响问题
4月25日上午9点30分，在自豪泰党总部，副总理兼交通部长皮帕·拉查吉巴干就此前总理兼内政部长阿努廷·查恩维拉坤曾表示陆桥项目应继续推进一事发表看法称，这很正确，因为霍尔木兹海峡未来可能出现问题，因此这应是泰国的机遇，在安达曼海和泰国湾两侧建设港口，以连接两大洋。
皮帕表示，关于有人批评该项目无益，因为集装箱装卸浪费时间，他要求对方查找数据确认是否属实。他查阅数据发现，90%以上的集装箱运输是转口贸易，即并非将货物从一国100%运至目的地，而是汇集各港口的货物，再分装运往不同国家。因此，陆桥运输在时间上并非不利；如果货物在泰国海岸卸货，也需要在新加坡卸货。目前泰国正积极吸引更多转口贸易。
关于项目何时启动，皮帕表示今年内将启动。目前交通和运输政策与规划办公室已完成勘察，他将再次实地考察。至于从何处开始建设，需先询问投资者，将通过国内外招标，给予平等机会，但投资者决定从何处入手。在此之前，必须获得内阁批准。
交通部何时将提交内阁？皮帕表示可能在6月至7月，争取年内提交。预算约为1万亿泰铢，但泰国不投资，仅提供土地特许权，由投资者出资。
当被问及是否需要进行环境影响与健康评估时，皮帕表示需要，这确实存在问题，需与当地民众协商，了解其反对信息中多少是真实的，并澄清他们获得的信息可能不准确。非政府组织已表明立场。
皮帕还表示，他将于5月实地考察陆桥项目，并将在今年第三季度开放投资者投资。
（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Woo；来源：泰国中文社）
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