尼达民调结果显示，大多数受访者认为“阿努廷政府”的多项生活成本援助措施合适，但认为将国家福利卡金额从300泰铢增加到400泰铢的幅度太小。
2026年4月26日，尼达民调中心（国家发展管理学院）公布了一项题为“生活成本援助措施够了吗？”的民调结果。该调查于2026年4月20日至21日进行，对象为全国18岁及以上、分布在各地区、教育水平、职业和收入的民众，共计1310个样本单位，调查了民众对政府生活成本援助措施的看法。
1. 农业和运输业贷款利率“半对半”项目，金额不超过10万泰铢，民众支付3%利息，政府补贴3%。
71.30%认为合适。
14.43%认为太少。
8.09%认为太多。
6.18%未回答/不知道。
2. 对曼谷及周边地区的小巴、面包车和双条车群体的燃油补贴，每辆车一次性补贴5040泰铢，从2026年4月20日至5月31日。
68.78%认为合适。
14.27%认为太少。
10.92%认为太多。
6.03%未回答/不知道。
3. 对非固定路线的小巴或面包车群体的燃油补贴，每辆车一次性补贴3600泰铢，从2026年4月20日至5月31日。
66.87%认为合适。
16.49%认为太少。
8.78%认为太多。
7.86%未回答/不知道。
4. 对非固定路线的巴士群体的燃油补贴，每辆车一次性补贴5000泰铢，从2026年4月20日至5月31日。
65.50%认为合适。
14.12%认为太多。
12.44%认为太少。
7.94%未回答/不知道。
5. 对少于10轮卡车（包括皮卡车）群体的燃油补贴，每辆车一次性补贴3000泰铢，从2026年4月20日至5月31日。
65.26%认为合适。
22.37%认为太少。
7.18%认为太多。
5.19%未回答/不知道。
6. 对使用燃油的出租车群体的燃油补贴，每辆车一次性补贴5040泰铢，从2026年4月20日至5月31日。
64.12%认为合适。
15.73%认为太多。
13.20%认为太少。
6.95%未回答/不知道。
7. 对跨府线路（曼谷至外府）的小巴/面包车群体的燃油补贴，每公里2泰铢，最高每天700泰铢，从2026年4月20日至5月31日。
63.89%认为合适。
22.98%认为太少。
6.87%未回答/不知道。
6.26%认为太多。
8. 对10轮及以上卡车群体的燃油补贴，每辆车一次性补贴6000泰铢，从2026年4月20日至5月31日。
62.51%认为合适。
18.17%认为太少。
11.76%认为太多。
7.56%未回答/不知道。
9. 对公共摩托车群体的燃油补贴，每辆车一次性补贴842泰铢，从2026年4月20日至5月31日。
62.14%认为合适。
27.79%认为太少。
6.02%认为太多。
4.05%未回答/不知道。
10. 对跨府线路（外府之间）的小巴/面包车群体的燃油补贴，每公里2泰铢，最高每天500泰铢，从2026年4月20日至5月31日。
59.85%认为合适。
27.63%认为太少。
6.72%未回答/不知道。
5.80%认为太多。
11. 储蓄银行实施低息贷款项目，每户不超过200万泰铢，用于安装太阳能发电系统以及购买电动汽车和摩托车。
56.49%认为合适。
19.92%认为太多。
14.35%未回答/不知道。
9.24%认为太少。
12. 将国家福利卡金额从300泰铢增加到400泰铢，从2026年4月13日至5月12日。
54.27%认为太少。
39.09%认为合适。
5.04%未回答/不知道。
1.60%认为太多。
（编译：Eric 泰国中文社；审校：Woo；来源：泰国中文社）
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