深入解析专栏"5款在泰国最受欢迎的混合动力汽车（HEV），重点在于省油，几乎不让汽车消耗燃油。诚然，在当前燃油价格高企、影响生活成本且收入未随支出增加的情况下，HEV车型有望在2026年满足使用需求。本文重点介绍被问及较多的车型，涵盖城市车、轿车和家用MPV。虽然电动车更省油，但在长假出行时，充电站会因300-400公里的长途而拥挤不堪，选择油耗20-25公里/升的HEV混合动力车至少能减轻一些不便。
1. 丰田雅力士 ATIV HEV
这是许多人在入门级轿车领域最期待的车型，基于普通版Ativ的成功，搭载混动系统实现极致省油，油耗达25-26公里/升。配备丰田安全感知全套安全系统，内饰设计易于使用。
发动机：1.5升混动（与电动机和锂电池协同工作）。2025-2026款丰田雅力士 ATIV HEV将动力从原来的1.2升升级为1.5升全混动系统，底盘技术源自雅力士Cross HEV并针对轿车进行调校。新发动机代号2NR-VEX，直列四缸DOHC 16气门，双VVT-i，排量1496cc，最大功率91马力，最大扭矩121牛米。电动机功率80马力，最大扭矩141牛米，系统综合功率111马力。锂电池容量0.76千瓦时（电压177.6伏）。变速箱为E-CVT无级变速，前轮驱动。油耗宣称最高可达29.4公里/升（ECO贴纸标准），在同级中最高，但需轻柔驾驶。提供ECO、NORMAL和POWER三种驾驶模式，以及用于短途纯电行驶的EV模式按钮。丰田雅力士 ATIV HEV预估售价729,000 – 799,000泰铢。
2. 本田飞度 e:HEV 掀背版/轿车版
城市车领域的佼佼者，以双电机系统带来的强劲扭矩和五门版的超实用座椅而闻名。全系标配本田SENSING安全系统，加速响应如电动车般灵敏，并配备后排出风口等便利功能。
发动机：1.5升阿特金森循环e:HEV（双电机）。本田飞度e:HEV（轿车和掀背版）采用i-MMD智能多模式驱动技术，与传统混动不同，主要依靠电机驱动，发动机主要作为发电机为电机供电，仅在高速巡航时直接驱动车轮。发动机代号LEB-MMD，直列四缸DOHC 16气门i-VTEC，阿特金森循环，排量1498cc，最大功率98马力，最大扭矩127牛米。本田宣称油耗27.8公里/升，实际驾驶中高速行驶时油耗约18-20公里/升。该系统包含两个电机（发电机和驱动电机），驱动电机最大功率109马力，最大扭矩253牛米。锂电池安装在后备箱区域。变速箱为e-CVT电子无级变速，没有传统齿轮组。工作模式包括纯电模式（EV Drive Mode，100%电力驱动）、混动模式（Hybrid Drive Mode，发动机发电供电机驱动）和发动机直驱模式（Engine Drive Mode，高速巡航时离合器连接发动机直接驱动车轮）。本田飞度e:HEV掀背版/轿车版售价769,000 – 839,000泰铢。
3. 名爵3 Hybrid+
新款五门掀背车，以同级最高马力和亲民价格震撼市场。Hybrid+系统配备大功率电机，支持EV、串联、并联等多种模式，在该级别车型中加速至100公里/小时时间迅速。
发动机：1.5升混动，与电机协同工作。2024-2026款名爵3 Hybrid+搭载Hybrid+系统，主要依靠电机提供强劲动力。发动机为直列四缸DOHC 16气门，排量1498cc，最大功率102马力，最大扭矩128牛米。电机功率136马力，最大扭矩250牛米，系统综合功率194马力。锂电池容量1.83千瓦时（相比常见混动车的0.7-1.1千瓦时有所增大）。名爵3 Hybrid+采用3速EDU电驱单元（或称3速E-AT自动变速箱），旨在不同速度范围内实现最高效的动力传输。0-100公里/小时加速时间约8秒（同级领先）。油耗最高宣称26.2公里/升。名爵3 Hybrid+售价579,900 – 619,900泰铢。
4. 三菱Xpander HEV / Xpander Cross HEV
家庭喜爱的7座车，升级混动系统后长途更省油、驾驶更有趣。亮点：全混动系统针对载重扭矩调校，提供多达7种驾驶模式，并配备AYC主动偏航控制技术，过弯更自信。发动机：1.6升MIVEC混动。三菱Xpander Cross HEV搭载基于欧蓝德PHEV技术开发的混动系统，官方命名为三菱e:MOTION，是一款以电机驱动为主的全混动系统。发动机为全新设计，专为混动系统优化，注重燃油效率。代号4A92，直列四缸DOHC 16气门，MIVEC可变气门正时，阿特金森循环，电子水泵，排量1590cc，最大功率95马力，最大扭矩134牛米。电机最大功率116马力，最大扭矩255牛米（起步即可输出最大扭矩）。锂电池容量约1.1千瓦时，安装在前排座椅下方。变速箱为e-CVT电子无级变速，连接发动机、驱动电机和发电机。工作原理：纯电模式（EV Mode，短途或低速100%电力驱动）、串联混动（Series Hybrid，发动机发电供电机驱动，发动机不直接连接车轮）、并联混动（Parallel Hybrid，发动机和电机共同驱动车轮，通常发生在高速需要最大性能时）。提供7种驾驶模式：Normal、Eco、Gravel、Tarmac、Mud、Wet和EV Priority/Charge。虽然发动机马力看似较小（原1.5升有105马力），但结合116马力的电机后，Xpander Cross HEV的扭矩大幅提升（255牛米 vs 原141牛米），加速超车和起步明显更迅猛。三菱Xpander HEV / Xpander Cross HEV售价912,000 – 946,000泰铢。
5. 长安深蓝S05
长安深蓝S05，一款续航长、油耗低的有趣新车，在泰国同时销售纯电版（BEV）和增程版（REEV），后者类似于混动车，但主要依靠电机驱动。深蓝S05 REEV增程版的驱动方式类似混动，即用燃油发电。亮点：未来感的高端SUV设计，华为ADS自动驾驶技术，内饰豪华如移动客厅。驱动系统：电机驱动，发动机作为发电机（无需担心充电问题）。深蓝S05 REEV售价：Plus版949,000泰铢，Max版999,000泰铢。深蓝S05 REEV的动力系统：1.5升发动机（95马力）仅作为发电机，后轮由218马力的电机驱动。电池容量27.28千瓦时，远大于普通混动车（如飞度或雅力士ATIV的1-2千瓦时），日系混动车电池长期过小且不肯增大，理由令人困惑。S05的纯电续航（EV模式）可达170公里（NEDC标准）。满油满电时总续航超1000-1180公里（NEDC），是本次介绍的五款混动车中续航最长的。它是列表中唯一支持直流快充的车型（30-80%充电仅需20分钟），使用起来像电动车，但无需担心找不到充电桩，因为可以加油发电。
6. 比亚迪海豹5 DM-i
这是省油领域的“大佬”，从清莱加满一箱油（约四十升）就能轻松开到曼谷。作为插电混动轿车（PHEV），注重经济性和长距离使用。比亚迪DM-i智能双模动力系统以电机为主要驱动力，发动机辅助增加扭矩或发电。发动机：1.5升晓云-PHU四缸，功率72千瓦（约101-110马力），扭矩122牛米。电机最大功率145千瓦（约197-218马力），最大扭矩300牛米。电池：比亚迪刀片电池（磷酸铁锂），标准/动态版容量13.08千瓦时，纯电续航85公里；高级版容量18.3千瓦时，纯电续航120公里。0-100公里/小时加速时间7.5-7.9秒。油耗最高宣称26.3-28.6公里/升（NEDC标准）。满油（45升）满电总续航超1100-1200公里。驾驶模式可切换EV（纯电）和HEV（混动）。售价：比亚迪海豹5 DM-i泰国组装版标准型599,900泰铢，动态型659,900泰铢，高级型699,900泰铢。亮点：作为PHEV，如果定期在家充电，可大幅节省油费，尤其是在市区几乎全天纯电行驶。支持V2L对外放电（最高2.2千瓦）。车辆尺寸为C级车（与思域或卡罗拉相当），但定价在B级车水平，与日系HEV车型竞争但价格便宜数十万泰铢。
（编译：Cici 泰国中文社；审校：Ken；来源：泰国中文社）
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