试驾全新丰田兰德酷路泽FJ，创造传奇新篇章。兰德酷路泽风格，越野强悍，易于维修，征服荒野毫不畏惧，全面涵盖公路与越野驾驶。
泰国在线新闻网有机会试驾丰田兰德酷路泽FJ，当转入尘土飞扬的路段时，兰德酷路泽的气场瞬间显现。无论攀爬、过弯还是越野，都轻松自如。这次试驾乐趣十足，重新定义了越野概念。
丰田兰德酷路泽FJ 2026款试驾评测
公路行驶：尽管车辆重达2.1吨，但平路驾驶感觉非常顺滑，因为丰田精心调校，加速平顺且连续。搭载2.7升四缸DOHC 16气门Dual VVT-i汽油发动机，最大功率166马力，峰值扭矩245牛米，匹配6速自动变速箱。但对于追求速度的玩家来说，可能感觉略显迟缓，需要进一步调校。
平顺秘诀：工程师对活塞进行了金刚石涂层处理，使用特殊低摩擦润滑油，并优化软件，在扭矩下降时提供支撑。结果就是加速流畅，动力持续至高速，排放达到欧6标准。
油耗：实测约8-9公里/升，环保标签声称油耗为9.7公里/升，对于车身尺寸和分时四驱系统来说可以接受。
悬挂：前麦弗逊式独立悬架，后四连杆式（前后均有稳定杆）。亮点在于多阀减震器和更高的离地间隙（比Fortuner更高），悬挂行程大，过坑洼时平顺，高低速都能很好地控制。
越野驾驶，尘土中的强者，遇障碍即显气场：一经转入尘土路段，兰德酷路泽FJ便大放异彩。短轴距带来极高的灵活性，转弯半径小，爬坡角度设计充分（接近角30度，离去角38度）。
全模式越野：四驱系统可选2H、4H、4L模式，配备后差速锁和下坡辅助控制（DAC），原厂配置齐全。
不一样的越野体验：无论是4H模式下全速冲坡、在狭窄弯道中灵活摆动，还是在4L模式下慢速攀爬陡峭岩石，差速锁都能让车辆轻松通过，毫无普通皮卡或PPV车型的紧张感。这是将越野驾驶提升到更轻松、更有趣层次的真正进化。
转向手感：起初得知采用齿轮齿条液压助力系统，心想“这个时代还用这个？”但实际体验令人惊喜，手感轻盈精准，类似电动助力转向EPS。
丰田兰德酷路泽FJ转向为何出色：发动机仅重约160公斤，加上高底盘，垂直负载小。工程师只需调整油压和齿轮比，便得到舒适且兼具兰德酷路泽耐用风格的转向系统。
改装爱好者必爱：另一大亮点是车身部件可轻松拆卸更换，类似乐高积木。甚至大灯和尾灯也可单独更换，哪里坏了换哪里，无需整体更换，且零件价格合理。
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（编译：Jon 泰国中文社；审校：Momo；来源：泰国中文社）
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