泰国交通部副部长急商林查班港三期填海工程延误对策，加快推进场地移交

泰国交通部副部长紧急磋商林查班港三期填海工程延误问题，与泰国港务局及专家共谋解决方案，力争在60天内成立委员会彻底解决问题，助力泰国物流业发展。

“桑佩”召集各方解决林查班港三期填海难题，加快场地移交进程

泰国交通部副部长桑佩·汶亚玛尼在主持与泰国港务局代表、工程专家、咨询公司及法律顾问的会议后表示，目前林查班港三期开发项目的填海工程仍无法按计划完成场地移交。本次会议重点围绕工程数据、设计方案及填土质量控制流程进行交流，以共同寻求解决方案，并始终以安全标准和国家的长期利益为核心。

召集专家分析技术与法律问题

此次会议邀请了泰国工程师协会（在皇家庇护下）的代表提供信息，由协会主席阿内·西里帕尼查功副教授、土木工程分会主席帕努瓦·乔伊格拉副教授、岩土工程技术专家颂波·尤威副教授，以及工程和法律咨询公司的代表共同参与。会议审议了多个关键议题，包括土层勘察数据、施工图细节、码头设计标准、使用模式、压实步骤与标准、质量控制流程及验收标准，以分析问题成因并制定全面的解决方案。桑佩强调，所有单位必须严谨、透明、基于学术原则开展工作，以增强公众和相关方的信心，并依靠各方合作推动项目高效前进。

成立委员会，力争60天内达成结论

泰国交通部的信息进一步指出，此前已指示泰国港务局加快推动林查班港三期项目，确保在2031年内按计划投入运营。近期已下令成立项目问题解决委员会，由交通部常务次长潘亚·楚帕尼担任主席，以协调泰国港务局与特许经营商之间的解决方案，并要求在60天内得出最终结论。延误的主要原因是场地移交问题涉及合同方GPC国际码头有限公司，原定于2025年11月移交，但因泰国港务局的填海标准与GPC的港口开发招标条件解读不同而出现分歧。目前，泰国港务局已成立与GPC的联合谈判工作组，而交通部正准备成立一个由该部、泰国港务局、项目顾问及泰国工程师协会代表组成的大委员会，共同审议并解决填海工程密度检测问题。

（编译：Cici 泰国中文社；审校：Fang；来源：泰国中文社）