泰国副总理兼交通部长皮帕特下令调查三个涉嫌腐败的部门，并责成交通部常务次长收集信息，如果发现确凿证据，将成立调查委员会，强调所有单位必须坚持善政和透明度。
5月15日，在PAT Arena大楼，泰国副总理兼交通部长皮帕特就三大私营机构联合委员会下属的“零腐败”工作组调查结果发表讲话。该调查显示，港务厅和公路厅位列受贿最多的十大国家机关，而陆运厅则位列提供回扣最多的十大机构之一。皮帕特表示，他一直强调透明度问题。
在向交通部下属所有单位传达政策时，无论是采购、行政管理还是整体工作管理，都应以善政为核心原则。
皮帕特表示，对于调查中提到的单位，他将邀请各厅厅长或主管官员说明事实，核实报道是否属实。如果发现确有其事，将按程序成立调查委员会。
至于是否只检查这三个部门，还是扩大到所有下属单位，皮帕特表示将委托交通部常务次长查亚坦先核实事实，因为信息可能只是传言，也可能确有其事，需要详细调查。
交通部副部长桑佩透露，港务厅在十个单位中排名第二，平均每次受贿金额为10万泰铢。他表示刚得知此事，需要进一步审查报告的细节，包括调查方式、样本数量、案例数以及数据的可靠性。他理解皮帕特将召集相关单位讨论事实。
桑佩表示，在政策层面，交通部一直强调工作必须透明。他从港务厅厅长处获悉，该厅将审查各项流程以确认正确性和可靠性，重点强调善政原则。
此外，交通部已有内部审计系统，私营部门和公众共同参与监督是好事，有助于政府工作透明化。最终结果将依据事实和法律决定。
“目前港务厅正在开发技术系统，让公众可以直接向该厅提交投诉，无需经过下级或地方单位，以切断官员自由裁量权和减少复杂流程。这是公开可核查的主要工作方针。”桑佩说。
港务厅厅长克里佩透露，对于报道称索贿金额高达数十万泰铢，该厅尚不清楚涉及哪项服务，因为每年该厅有超过20万项服务，并涉及8个协会，因此需要检查具体是哪个部门。
目前该厅约80-90%的服务已转为电子系统，如申请和付款已使用2-3年，尤其是船舶登记系统已在全国推广。
克里佩表示，此后该厅将联系三大私营机构联合委员会，获取更多详细信息，以便明确问题涉及哪项服务，再考虑解决方案。他强调该厅将透明处理此事，如发现官员腐败，将一律开除公职。
此前，该厅曾收到关于官员腐败行为的投诉，经查证属实后，已立即下令开除公职。
（编译：Ivy；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）
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