泰国铁路推动“缺失连接”项目解决曼谷27处铁路道口拥堵 计划2028年提交内阁

泰国铁路加快解决曼谷27处道口问题，推动“缺失连接”项目连接华南蓬与曼谷阿披瓦中央车站，预计2028年启动，2029年招标，2034年竣工。

泰国铁路管理局代理局长阿南·波尼姆登表示，为长期解决曼谷地区汽车与火车交叉的27处平交道口问题，铁路局正推进“缺失连接”项目，涵盖华玛-帕亚泰-华南蓬及华南蓬-曼谷阿披瓦中央车站段，以系统化解决道口问题。近期将更新现有研究，并在2027-2028年度预算中进行项目细节审查，之后再次提交内阁审议，预计2029年招标，2034年完工。

铁路局相信该项目将通过建设高架路和地下通道，以及调整内城区铁路运营模式，减少铁路道口交通拥堵问题，特别是达铃灿-希里拉线，目前仍有8处平交道口，计划建设桥梁和行人高架通道以降低事故风险。此外，交通部正与曼谷市联合调查27处高风险道口，制定针对性措施，部分区域可能在高峰时段增加临时道口管理员。同时，正与各方讨论调整内城区货运和客运列车运行计划，以减少交通影响和安全风险。

对于调整或终止南部和东线列车进入华南蓬车站，改为在达铃灿车站停靠以解决城区道口问题，众多乘客表示担忧，特别是佛统、素攀武里和南线乘客，他们目前仍大量依赖华南蓬车站进入市中心。此外，素攀武里郊区列车无法使用红色郊区铁路基础设施。因此，交通部正与交通政策与规划办公室及曼谷大众运输管理局协商，制定新的出行方案，预计3个月内确定最佳方案。

（编译：Jon ；审校：Suki；来源：泰国中文社thais.com）