曼谷第一警局副局长透露，火车司机有超过3年经验，而机械师只有14天工龄。监控明确显示两人全程在驾驶室。调查组明日将登上模拟火车进行现场勘查，并加紧追查事故前是谁将车停在轨道上。
2026年5月19日下午5点30分，在玛卡讪警局，曼谷第一警局副局长堪蓬·拉达纳巴蒂警司在长达近2小时的车撞公交案件会议后透露，今天调查组已询问了28名相关证人，特别是对伤者的询问，还有6人未完成：其中4人仍昏迷无法询问，1人已回家，另1人将在明日前往询问。
关于8名死者，目前已完成7人的DNA鉴定，确认身份6人，另1人已知其父亲来自清迈，正在比对DNA，还有1人尚未找到亲属。
对于看守车厢的货运员，他供称自己坐在2号车厢（位于控制室后方），不了解具体情况，直到事故发生时看到火焰才慌忙跳车。
另外，对曼谷北线机车警司、牵引技术管理科科长及运营列车部门官员（均为火车司机和机械师的上司）的询问获取了对案件有利的信息，但暂不能公开。他们确认司机在该线路上有58次驾驶经验，自2023年开始工作；而机械师仅工作14天，且是第二次登上该列车。
关于信号员的询问，他们确认信号设备未出现故障，可正常使用。调查组已提取3个岗亭的监控，事故前一个岗亭显示司机和机械师仍在控制室正常工作。明日的模拟演练中，调查组将查看旗语信号，但出于安全考虑（现场狭窄），将限制记者跟随。
今天，曼谷第一警局已抓获32名在铁路道口禁停区违规停车者，其中5人已缴纳罚款（每人500泰铢），其余27人尚未缴纳。调查组正在回看监控，以查明事故前有哪些车辆停在轨道上，进而确认车主身份，并依法追究其违反陆路交通法的责任。
（编译：Jon ；审校：Woo；来源：泰国中文社thais.com）
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