泰国呵叻府开放两处路口 因民众不习惯无红灯试验

呵叻府开放两处路口，此前试行无红灯的友谊公路因大多数驾驶员不习惯而遭遇批评。

2026年6月8日，呵叻府警察局局长纳龙萨·普罗马少将，会同副局长楚西·洛桑上校、交警副督察阿提桑·波西、交警督察格良盖·马格朗、呵叻市副市长苏帕拉·坦塔塞尼瓦、呵叻府陆路交通系统管理委员会代表查瓦·翁本贾拉，以及公路桥梁建设办公室和呵叻府第二公路局代表，共同召开会议，交流意见，跟踪评估友谊公路（2号国道）无红灯项目的实际使用情况、安全性及对公众的影响。

会议决定使用交通隔离栏封闭3个掉头点，包括：1. 呵叻曼谷医院路口；2. 泰国国家石油萨隆詹加油站路口；3. 呵叻府第二客运站（新客运站）路口。这是为了试行新的交通管理模式，以应对从普拉多克隧道和呵叻路口方向驶来的车辆。该隧道已于6月3日开通试运行。

此项举措旨在解决交通瓶颈问题，减少事故，适应呵叻府作为经济、贸易、投资和交通中心的增长。尤其是2号国道，是连接曼谷与东北部20个府的战略主干道。两个隧道的试运行使交通更加顺畅，无车辆拥堵，并缩短了出行时间。

“但不可避免地对出行造成了影响，尤其是友谊公路北侧的企业和居民，他们需要增加出行距离和过马路难度。由于大多数驾驶员习惯于原有路线，例如新客运站路口完全封闭后，前往新客运站的公交车必须在普拉多克路口等信号灯后右转进入车站后方，或在中央百货商场前较窄的路段掉头；萨隆詹加油站路口完全封闭，车辆需在呵叻路口掉头；曼谷医院路口则取消了红绿灯，改为掉头点。这在多个页面和社交平台引发了大量负面反馈。”

初步结论：交通管理必须考虑对公众的影响，不同人群状况各异。曼谷医院路口恢复使用红绿灯，因为该处有大量行人过街，红绿灯有助于提高安全性和便利性。未来将采用由呵叻科技大学开发的智能红绿灯系统，根据实际交通状况调控车流，减少等待时间，提高高峰期通行效率。

新客运站路口恢复使用红绿灯。从普拉多克隧道上来的车辆可左转进入平行道路而无需经过红绿灯。该路口每天有数百趟大巴和公交车从客运站发出，经过中央百货商场前方并变换车道。若信号灯配时不当，可能在高峰期影响通行效率和安全性。

至于萨隆詹加油站路口，仍保持完全封闭，车辆需在呵叻路口掉头。以上三个路口仅为临时试验，可根据实际情况进行调整，以在交通、安全和便利之间取得平衡，未来进一步改善交通效率。

（编译：李程；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）