泰国交通部副部长桑佩·汶亚玛尼为将拉廊港打造成安达曼贸易门户、连接南亚与BIMSTEC地区提供政策支持。泰国港务局报告称，七个月内通过该港的集装箱量增长超过55%，并加速提升基础设施和服务能力。
今天（2026年6月12日），泰国交通部副部长桑佩·汶亚玛尼视察拉廊港并指导工作。拉廊府下议院议员孔吉·查玛利拉、拉廊府尹拉詹·米诺伊、泰国港务局财务与战略管理线副局长、代理局长少尉拉塔甘·乔帕桑以及港务局管理层接待，并汇报了拉廊港的运营成果和潜力开发计划。该港在连接安达曼海贸易、支持向南亚国家和BIMSTEC地区运输货物以及印度洋主要贸易路线方面具有重要作用。
桑佩表示，拉廊港是交通部开发安达曼海贸易门户的战略要地，旨在连接泰国物流系统与BIMSTEC国家及南亚地区，符合政府推动基础设施建设以促进经济发展的政策。拉廊港在货物运输和水上旅游推广方面潜力巨大，因此必须加快提升能力以应对未来增长的货量，并与其它交通网络整合，实现无缝衔接，真正降低物流成本。
泰国港务局财务与战略管理线副局长、代理局长少尉拉塔甘·乔帕桑表示：“拉廊港的优势在于其位于安达曼海沿岸的战略位置，能够直接连接泰国湾、上南部地区和泰国经济区与印度洋航线。港务局正持续推进基础设施、服务以及与合作港口的合作，使拉廊港成为企业可行的选择，缩短部分航线距离，提高运输灵活性，为国家创造新的贸易机会。”
拉廊港目前主要有两个泊位：多功能泊位长134米，可接驳不超过500总吨的货船；集装箱泊位长150米，可接驳8000总吨或不超过12000载重吨的货船。航道水深8米，宽120米，长28公里。服务区域包括货物仓库、集装箱堆场、卡车停车场、物流活动区以及移动式港口起重机、牵引车、叉车和温控集装箱服务点等设备。
在2026财年前七个月（2025年10月至2026年4月），拉廊港的运营业绩在所有指标上均同比增长：集装箱吞吐量增至7000标准箱（+55.56%），货物吞吐量增至10.6万吨（+7.07%），船舶到港次数增至217次（+38.22%）。此外，港务局推动与孟加拉国、印度和斯里兰卡的合作港口在谅解备忘录框架下的市场营销合作，通过持续的信息交流和会议，扩大贸易机会，开辟新运输航线，为泰国企业提供更多物流选择，以高效连接安达曼海、印度洋和BIMSTEC国家市场。
港务局将持续开发拉廊港的潜力，增加和提高装卸设备的数量和效率，以提升服务水平、安全性和应对未来增长货量的能力，切实推动拉廊港成为泰国安达曼海贸易和物流的重要战略点。
（编译：Jon ；审校：Alex；来源：泰国中文社thais.com）
原创文章，作者：Nanthapong S.，如若转载，请注明出处：https://thais.com/news-120979/
