“西里蓬”下达政策整顿曼谷大众运输机构（BMTA），令其增加收入、减少支出，重新规划线路以符合乘客出行行为，支持1,520辆电动公交车，实现陆路-轨道-水路衔接，并在两个月内明确方案。推出采购700辆新车替代NGV公交车的计划，总值71亿泰铢，同时推进每年减少80亿泰铢亏损，目标在明年开始见效。
交通部副部长西里蓬·昂克斯库基亚特在视察并向曼谷大众运输机构（BMTA）下达政策后透露，BMTA是负责曼谷及周边地区公共交通的主要机构，目前日均服务乘客约50万人次。但过去BMTA持续面临累积亏损问题，原因包括票价管控、城市结构变化、乘客行为以及线路偏好改变。
下令BMTA在两个月内完成线路重组
为解决上述问题，交通部已向BMTA下达政策，要求重新调整运营线路，以满足民众需求。目前BMTA获得陆路运输厅的107条线路特许经营权（共269条），并临时运营16条线路，发现各线路客流量不平衡。BMTA将与陆路运输厅讨论重组方案，依据乘客数据、电动公交车充电站（采用公私合营模式）以及陆路-轨道-水路交通衔接等因素，在两个月内明确方案，以配合1,520辆电动公交车在2027年3月前投入服务的计划。
提升服务品质，通过应用程序实时连接数据
西里蓬进一步表示，已强调BMTA要提高服务质量，包括司机礼仪达到国际标准，并提升员工技能以向数字化转型。此外，还准备开发乘客实时信息系统，使公众能更准确查看车辆到达时间，并与谷歌等导航平台及其他应用程序连接数据，目标是在新一批电动公交车交付后投入使用。
采购电动公交车替换旧车，降低燃料成本
目前BMTA有计划逐步淘汰使用超过20年的NGV燃料公交车，其维修成本高达每辆每天2,000泰铢。因此制定了再采购约700辆电动公交车的计划，总预算约71亿泰铢，预计在2027-2028财年加速推进，因为电动公交车的运营成本显著低于柴油和NGV公交车。淘汰的旧车如仍可使用，将移交给政府机构或地方政府继续利用。
内阁批准2027财年预算租赁800辆电动公交车
2026年4月28日，内阁会议批准BMTA在2027财年支出预算中设立租赁800辆电动公交车的项目，总额81.3991亿泰铢，以替换已使用超过30年的旧空调柴油公交车。该项目为新车租赁，包含维修保养和充电系统。采购必须按照物资法规进行竞标，不能直接向某家私营公司租赁。
处理15亿泰铢累积债务，稳定票价以利民众
对于机构复兴计划，BMTA有高达1500亿泰铢的累积债务，且年均亏损80亿泰铢。交通部已制定通过使用电动公交车降低支出40-50%的方案，同时通过商业空间开发和广告销售增加收入，预计2027年开始显现亏损减少趋势。同时，将尽量稳定票价，使民众的出行成本不超过最低工资的10-20%。BMTA主任基蒂坎·乔姆杜昂·贾鲁瓦拉波尔坤表示，BMTA已准备好采购和安装电动公交车充电站的设计，以迎接1,520辆电动公交车的交付，初步将开发12个停车场，包括BMTA自有场地和国有企业场地，如运输有限公司、泰国高速公路管理局、泰国大众捷运局、泰国港口管理局。至于内阁于4月28日批准的800辆电动公交车租赁项目，目前处于2027财年预算编制阶段，需等待预算局、国家经济社会发展委员会的意见。若预算获批，BMTA将加快起草招标文件。
（编译：李程 泰国中文社；审校：Woo；来源：泰国中文社）
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