2026年5月13日，人民党副党魁、议员威拉育发文指出，政府推销陆桥项目时，刻意营造泰南缺乏投资的假象，实则早在2018年，巴育内阁就已批准南部经济走廊（SEC）及多项快速见效项目。
项目包括：拉农港升级以服务BIMSTEC、拉农机场改造、电信基础设施提升、国际网络枢纽建设、拉农红树林申遗、橡胶创新工厂示范项目、那空是贪玛叻智慧城市、以及素叻他尼东南亚经济水产研发中心。
当时多个项目由泰自豪党主导，副总理阿努廷、旅游部长披帕、交通部长萨沙扬等参与。KPI目标为10年内（2019-2029）GDP年均增长5%，每年新增游客120万，工业投资2000亿泰铢，并向高科技、环保转型。
8年过去，这些项目进展如何？若未达标，是否有改进措施？政策教训何在？
威拉育回忆与剑桥教授张夏准的对话，称东亚成功源于持续努力，日本、韩国的产业推动者多为注重日常改进的“实践者”。他相信泰国不缺预算和人才，缺的是政治决心和执行力，而这正是东亚四小龙成功的关键。
（编译：Ivy ；审校：Woo；来源：泰国中文社thais.com）
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