泰国红铁路延长线7月动工，连接曼谷与周边

泰国国家铁路局（SRT）签署了红铁路延长线段建设合同，包括兰实-法政大学段和诗里叻-萨拉亚段，总投资超200亿泰铢，预计2026年7月开工，2029年完工，将为曼谷及周边居民提供更便捷的交通。

红铁路两条延长线推进

2026年5月19日，在曼谷挽赐区中央车站的布拉查塔会议室，泰国国家铁路局举行了郊区铁路红铁路延长线项目的合同签署仪式。其中，深红线兰实–法政大学兰实中心段合同与Unique Engineering and Construction Public Company Limited签署，项目价值6,057,000,000泰铢；浅红线诗里叻–大林江–萨拉亚段合同与UT合资企业（由Unique Engineering and Construction Public Company Limited和Trusty Construction Company Limited组成）签署，项目价值14,720,000,000泰铢。泰国国家铁路局代理局长阿南·蓬南登先生和Unique Engineering and Construction Public Company Limited董事总经理巴颂·素威瓦他那猜先生代表签署。

同时，还签署了深红线兰实–法政大学兰实中心段项目的廉洁协议，由反贪污组织（泰国）参与，旨在促进项目透明。泰国国家铁路局副局长阿南·贞纳姆古先生见证。

泰国国家铁路局代理局长阿南·蓬南登先生表示，红铁路延长线项目（兰实–法政大学兰实中心段和诗里叻–大林江–萨拉亚段）是政府铁路运输发展政策的一部分，符合国家20年战略（2018-2037）和曼谷及周边地区轨道交通总体规划第二阶段（M-MAP2），旨在升级铁路网络、缓解交通拥堵、可持续地满足未来出行需求。该项目自2025年起获得内阁批准，泰国国家铁路局董事会于2026年1月29日决定委托Unique Engineering and Construction Public Company Limited建设深红线兰实–法政大学兰实中心段，并委托UT合资企业建设浅红线诗里叻–大林江–萨拉亚段及新增3个车站（拉玛六桥站、邦格威-发电局站、班钦普利站）。

红铁路延长线详细信息

分为两条主线：

• 深红线（兰实–法政大学兰实中心）：全长8.84公里（地面线路），包括4个车站：空讷、曼谷大学、清乐和法政大学兰实中心。项目主要使用铁路用地，仅需额外征用14莱土地。

• 浅红线（诗里叻–大林江–萨拉亚及新增3站）：全长20.50公里（地面和高架线路），包括9个车站，从诗里叻到萨拉亚。项目全部使用泰国国家铁路局用地，无需额外征用土地。

建设时间表，预计2029年开通

下一步，泰国国家铁路局将于2026年6月15日左右签署诗里叻–大林江–萨拉亚段施工监理合同，并于2026年7月9日左右签署兰实–法政大学兰实中心段施工监理合同。随后将于2026年7月同时向两家承包商发出开工通知，建设周期36个月（3年），计划于2029年完工。红铁路延长线项目（兰实–法政大学兰实中心段和诗里叻–大林江–萨拉亚段）开通后，将缩短从巴吞他尼府到曼谷的出行时间，并增加通往吞武里-萨拉亚地区通过城市主要铁路线的便捷性，同时缓解交通拥堵，促进车站周边经济发展，并且环保、可持续地减少国家能源消耗。阿南先生表示。

（编译：Jon ；审校：Fang；来源：泰国中文社thais.com）