泰国铁路局签约红线延长段 将于7月打桩 预计2572年通车

泰国铁路局签约红线延长段：深红线兰实-法政大学兰实中心 – 浅红线西里拉-塔林昌-萨拉亚 将于7月打桩，施工3年，预计2572年通车

5月20日69年 – 在曼谷乍都节区中央车站布鲁察会议室，泰国国家铁路局举行了郊区铁路系统红线项目（深红线）兰实-法政大学兰实中心段合同签约仪式，由泰国铁路局与尤尼克工程建筑大众有限公司签署。

泰国铁路局副局长阿南·蓬南登（代理局长）表示，此次签约分为两个主要合同。

第一份合同是深红线兰实-法政大学兰实中心段，金额60.57亿泰铢。

第二份合同是浅红线西里拉-塔林昌-萨拉亚段，金额147.2亿泰铢。

此外，铁路局还与反腐败组织（泰国）签署了诚信协议，由副局长阿南·詹纳姆库尔见证，以促进各阶段的透明度。

副局长阿南表示，该项目符合国家20年战略和交通总体规划M-MAP2，旨在提升铁路系统并减少交通问题，内阁已于2568年批准。

深红线兰实-法政大学兰实中心段全长8.84公里，为地面线路，设4个车站：空农站、曼谷大学站、清叻站和法政大学兰实中心站，主要使用铁路用地，部分征地约14莱。

浅红线西里拉-塔林昌-萨拉亚段全长20.50公里，其中地面线路13.83公里，高架线路6.67公里，共设9个车站（新增3站：拉玛六桥站、挽威-电力局站、班钦普利站），无需额外征地。

运营方面，将由泰国铁路局电车有限公司（红线电车服务商）继续运营，现有25列车足够使用。兰实-法政大学兰实中心段行车时间将比挽赐-兰实段增加约9-10分钟，西里拉-塔林昌-萨拉亚段比挽赐-塔林昌段增加约20分钟。

副局长阿南表示，下一步铁路局将于2569年6月15日签署西里拉段施工监理合同，7月9日签署兰实段合同，之后同时发出开工通知，预计在2569年7月15日打桩，总工期36个月，预计2572年通车。

铁路局相信，项目完工后将缩短从巴吞他尼府到曼谷的出行时间，无缝连接吞武里和萨拉亚地区，缓解交通拥堵，并促进环保可持续发展。

（编译：李程；审校：Suki；来源：泰国中文社thais.com）