“西里蓬”承认火车司机在事故发生时疏忽大意，下令对所有公共交通员工进行严格的毒品检测。反驳称并非亡羊补牢。关于禁止火车进入曼谷市中心的措施，将听取民众意见。
上午10点30分，在泰国国会，下议院召开会议，由下议院议长索蓬·萨兰主持。会议审议了来自巴蜀府议员、泰自豪党成员社会·当措的紧急质询，询问交通部长披帕·拉差吉卡坎关于货运火车在阿索-丁登路口撞上公交车导致8人死亡的事件。质询反映了公共交通管理系统和安全的缺陷，要求明确说明栏杆和信号系统的状况，为何火车无法及时停下，不能只怪公交车横跨铁轨。关于毒品检测和栏杆未放下时禁止火车通行的措施，如何实施和跟进？禁止火车进入曼谷市中心的政策方向如何？以及死亡赔偿措施如何？
交通部副部长西里蓬·昂萨古吉拉替交通部长回答称，事发列车时速34公里，未超过正常时速40公里。事发前，曼谷站已发出黄灯警告减速。碰撞时时速为18公里。调查发现火车司机操作疏忽，且事后发现其使用了多种毒品。目前泰国国家铁路局已将其停职并成立调查委员会。这是不可接受的。副总理兼交通部长披帕已强调加强毒品检测，对公共交通所有员工进行全面检查，并非亡羊补牢，而是持续进行的措施，但此前为随机抽查。此后将进行全面检测。已发现司机吸毒现象增加，但仅为初步结果，需送医院正式检测。确认不会忽视此事。
西里蓬表示，关于货运火车应在夜间21点至凌晨5点运行，为何白天出现？因为该列车原定于5月15日晚11点发车，但延误了900分钟，导致白天出发并发生事故。关于研究禁止火车进入曼谷市中心的问题，将听取民众对造成负担、浪费时间、需换乘等意见，并寻求解决方案以最大程度降低风险。这是短期措施。中期措施将连接铁路信号系统与曼谷市政府及交警，采用技术手段。长期措施将把轨道交通全部改为高架，地面道路仅供汽车行驶。关于赔偿，曼谷大众运输局和泰国国家铁路局已加快赔偿和探视伤者，致歉并照顾所有人。伤者赔偿金额从13万至100万泰铢不等，死者赔偿239万泰铢每人。
（编译：Jon；审校：Suki；来源：泰国中文社thais.com）
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